新聞：西安到白銀運(yùn)輸公司聯(lián)系方式
2)加盟商結(jié)構(gòu)方面，申通的前五大客戶(加盟商)的營(yíng)收占比，達(dá)到23.3%，體現(xiàn)了申通大加盟、加盟商話語權(quán)較大的特性;與韻達(dá)的前五大客戶營(yíng)收占比都低于10%，加盟商管理更為扁化。3)資產(chǎn)規(guī)模及增幅方面，申通增速位居前列，中通、繼續(xù)加大投入。分析各家的新增攤銷折舊、潛在資本開銷發(fā)現(xiàn)，通達(dá)系資產(chǎn)越來越重的態(tài)勢(shì)明顯。4)時(shí)效與服務(wù)品質(zhì)方面，根據(jù)數(shù)據(jù)，順豐擁有優(yōu)勢(shì)，中通、韻達(dá)居通達(dá)系前列。

物流的概念早是在美國(guó)形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來的外來詞，源于日文資料中對(duì)"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。

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當(dāng)新鮮的事情不再刷屏，或許意味著它進(jìn)入了真正的成熟期。2016年雙11，順豐用高鐵送快遞刷屏互聯(lián)網(wǎng);2017年，順豐在京滬線上用復(fù)興號(hào)送快遞引議當(dāng)快遞龍頭遇上驕傲，一個(gè)充滿想象的故事在逐步展開：從初見時(shí)的驚訝，到后來的欣喜，再到如今的逐漸慣，順豐的高鐵故事正在逐漸走向。就在這兩天，順豐的一個(gè)新，注定要在這個(gè)故事中留下濃墨重彩的一筆。根據(jù)物流指聞的消息：5月16日，高鐵極速達(dá)生鮮業(yè)務(wù)儀式在濟(jì)南西站舉辦。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿足客戶需要而對(duì)商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過程。

物流：以倉(cāng)儲(chǔ)為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場(chǎng)保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會(huì)生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)?，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)全球化的產(chǎn)物，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，歐洲、美國(guó)、日本成為當(dāng)前全球范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長(zhǎng)速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。

新聞：西安到白銀運(yùn)輸公司聯(lián)系方式當(dāng)前正是網(wǎng)購(gòu)盛行的便利生活時(shí)期，人們通過網(wǎng)絡(luò)購(gòu)買產(chǎn)品的現(xiàn)象越來越普遍，這就對(duì)商品的運(yùn)輸提高了更高的要求，既要保證運(yùn)輸過程中不損壞產(chǎn)品的，又要在快的時(shí)間內(nèi)輸送到收件的城市，如此需求，鐵路運(yùn)輸自然是不二的。正所謂時(shí)間就是效率。鐵路貨運(yùn)運(yùn)輸具有性能強(qiáng)，不會(huì)因?yàn)榻涤甑葰夂蚓屯Ｖ惯\(yùn)輸，再加上當(dāng)前鐵路改革將很多線實(shí)行客貨分離的運(yùn)輸模式，在很大程度上提高了運(yùn)輸?shù)男剩鄠€(gè)物流和快遞公司都選擇同鐵路運(yùn)輸合作，著實(shí)反映出鐵路貨運(yùn)在業(yè)內(nèi)的良好口碑。