2016——2017年產能擴張的車企主要是大眾、通用、現(xiàn)代、神龍和吉利、長城。由于2015年車市較差，車企在2H15放緩擴產節(jié)奏，因此1H16投產的產能僅有32萬臺(凱迪拉克和廣菲克)。今明兩年產能較多的車企是一汽大眾(佛山30萬臺產能、青島30萬臺產能)、上海大眾(長沙30萬臺產能)、上海通用(武漢36萬臺產能)、北京現(xiàn)代(今年滄州20萬臺、明年重慶30萬臺產能)和吉利汽車(寶雞、張家口、晉中合計50萬臺產能)、神龍汽車(成都24萬臺產能)、長城汽車(徐水二期25萬臺產能)。陸豐（資訊）波紋管卷管機（湖南）頭條

陸豐（資訊）波紋管卷管機（湖南）頭條波紋管制管機是生產預應力混凝土預留孔道金屬波紋管的設備,采用鍍鋅或冷軋鋼帶(黑帶)卷制成雙波形經咬邊扣壓而成波紋管;本機體積小、效率高、操作簡單,適于工地或工廠集中使用。nybxjx

陸豐（資訊）波紋管卷管機（湖南）頭條性能及特點:
1、本機易學、易懂。(本廠有專業(yè)技師培訓,一般青工兩～三天即可學會)
2、省料、出管率高,與國內的期他機型相比,同規(guī)格的鋼帶,產管多;
其他機型【如YJG110型(別針機) 】一般螺距為24～26mm之間,本機為26.5～28.5mm)
3、速度快,采用無級調速電機。  (熟練工: Ф70  2000米/12小時; Ф50: 5000米/日)
4、省電。                     ( Ф70:0.7kwh/百米)

5、經久耐用,三包。       (制作二十萬米內不需大修)主要技術參數:
1、 主電機型號YCT180-4A   功率:N=3kw   
切割機功率:N=2.2kw   水泵功率:N=40w  水箱容量:   23升
2、 符合:JG/T3013-94(預應力混凝土用金屬螺旋管)《中華工業(yè)行業(yè)》

a、徑向剛度≤0.2 ；b、抗拉伸荷載≥4500；c、抗集中荷載800N變形不大于0.2d。
3、   鋼帶規(guī)格:0.23～0.4（厚度寬度越小成本越低，一般2.5mm*32mm就可以，）×36±0.5; 波紋管螺距:  26.5~28.5mm

【偽原創(chuàng)】
為求生存，垂死掙扎，大價格戰(zhàn)，想市場大量投放低價位產品、擾亂市場行情和競爭秩序，造成惡性競爭。由于上述諸多因素，小品牌柜生產商由于進入這個行業(yè)時，先天資金不足，抗風險能力極差;另外，如果投資者缺乏意識品牌意識，沒有做市場和做品牌的經驗和能力，后天發(fā)育不良。只要外界環(huán)境稍有變化，他們就會紛紛倒閉。就是幸存下來的，也是經?！俺圆伙枴保蚴浅粤松项D，不知下頓，常常斷。國內其他行業(yè)的發(fā)展史也可以證明這個趨勢，拿家電行業(yè)和通訊行業(yè)的發(fā)展過程就足可以證明。

陸豐（資訊）波紋管卷管機（湖南）頭條工作原理:將0.23～0.4×36±0.5鋼帶進入化油的水槽;在過導帶架,控制鋼帶偏向;進入四組成形軋輥,壓模成雙波呈半圓(加強筋),左側向上折,右側向下折的形狀;再纏繞于模頭上,經翻邊輪擠、壓邊輪壓,使向上折和向下折邊緊扣讓直齒壓花輪壓痕,雙邊咬合后,經壓緊輪壓實即形成緊密相扣的波紋管。連續(xù)卷成延伸至達到合乎要求的長度,當管端接觸行程開關時,主電機會自動停下;然后用切割機切斷即完成一根管的制作。再起動主電機作下一根波紋管。

陸豐（資訊）波紋管卷管機（湖南）頭條、操作要領、成管:本機出廠時成形軋輥經過技術人員調試好;時請勿把彈簧頂桿壓太緊, 造成螺距太小, 并造成壓力過大,使電機負荷過重影響效率,長時運作還易燒電機。
   1、成形軋輥壓出鋼帶左側向上折邊順直切入螺旋套舌口根部，與螺旋形成同一角度。
2、螺旋套的位置:舌口應在模頭圓弧點;當模頭旋轉時與模頭之間無嚴重摩擦。
3、纏繞鋼帶時,初學者是用手盤皮帶輪進行繳鋼帶咬扣。

4、翻邊輪放置:輪尖接觸模頭的位置應距螺旋套舌口尖端2mm,時請勿太用力,以免輪尖擠壓鋼帶壓裂。

《指南》以降低環(huán)境風險為主導，提出鉛鋅礦采冶廢渣污染場地以原位修復為主的綜合治理原理、基本治理路徑、技術組合和相關工程技術指標。依據《指南》，貴州先后實施了“六盤水鐘山區(qū)大灣鎮(zhèn)山根腳鉛鋅廢渣治理”等19個鉛鋅廢渣原位修復項目，治理面積約33萬方米。記者了解到，貴州環(huán)保廳建立了省重金屬污染專家?guī)?，搭建“貴州省污染與土壤修復網”交流臺，專家組成包括北大、中科院、環(huán)保部規(guī)劃院等專家教授。除此之外，貴州在技術方面也進行了一些研究推廣。
5、 壓邊輪緊貼鋼帶,使鋼帶上、下折邊沿著翻邊輪與壓邊輪之間滑走扣緊,壓邊輪也勿需太大力,以免易壓裂或壓蹦翻邊輪。
6、 壓花輪與直齒輪:應根據折扣邊的角度,放置輪走向與邊的角度應基本一致;時以壓緊、有明顯壓痕即可。
7、 壓緊輪:根據扣好壓邊的邊沿,角度稍微向右擺,力度以手力扭緊,出管時再根據情況調節(jié)。

8、 調節(jié)翻邊輪、壓邊輪伸縮叉及壓花輪、壓緊輪推進筒的力度盡可能不使用扳手來旋扭,以免造成受力過大或不均時頂主軸變形。

陸豐（資訊）波紋管卷管機（湖南）頭條能源局發(fā)布的統(tǒng)計數據顯示，截至2016年底，我國光伏發(fā)電新增裝機容量3454萬千瓦，累計裝機容量7742萬千瓦，新增和累計裝機容量均為全球。全年發(fā)電量662億千瓦時，占我國全年總發(fā)電量的1％。光伏億家副總裁馬弋崴認為，2016年新增光伏裝機容量比去年年初市場所有預估都要高，當時比較樂觀的預測是新增2000萬千瓦左右。這種爆發(fā)式擴容的現(xiàn)象預計在2017年會有所放緩。2017年我國光伏市場仍存在“6·30效應”。陸豐（資訊）波紋管卷管機（湖南）頭條與超聲波相比，毫米波具有體積小、輕、空間分辨率高的特點；與紅外、激光、攝像頭等光學傳感器相比，毫米波穿透霧、煙、灰塵的能力強，具有全天候全天時的特點。毫米波的抗干擾能力也優(yōu)于其他車載傳感器。目前看來，毫米波在智能網聯(lián)傳感器中有著不可替代的作用。超聲波是采用高于20000赫茲的超聲波實現(xiàn)測距、測速的傳感器，多被用于倒車，不過隨著智能網聯(lián)汽車的發(fā)展，超聲波的用途將會大大擴展。