
解密-儀征廢舊鋼筋切粒機(jī)@技術(shù)廢舊鋼筋切斷機(jī)是我公司生產(chǎn)的一款用于斷切物料、截短料頭的剪切加工設(shè)備。廢舊鋼筋切斷機(jī)主要由電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、放料口、變速箱、機(jī)架以及機(jī)身組成。主要用于鋼筋、鐵棍、腳手架管等廢料上爐前的截短料加工。該機(jī)適用于各種鋼筋混凝土中普通碳素鋼及熱軋圓鋼和螺紋鋼。也可切斷扁鋼、方鋼、圓鋼等,是機(jī)械行業(yè)中剪切斷料的設(shè)備。
確認(rèn)各部分正常后,方可進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。試運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)檢查軸承溫度,查看錘頭、切及剪切齒輪等工件是否正常。確認(rèn)無異常狀況時(shí),方可進(jìn)料、試驗(yàn)調(diào)直和切斷。按所需調(diào)直鋼筋的直徑,選用適當(dāng)?shù)恼{(diào)直塊,曳引輪槽及傳動(dòng)速度。調(diào)直塊的孔徑應(yīng)比鋼筋直徑大2mm~5mm,曳引輪槽寬,應(yīng)和所需調(diào)直鋼筋的直徑相符合。
解密-儀征廢舊鋼筋切粒機(jī)@技術(shù)操作原理:
廢舊鋼筋切斷機(jī)是由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),再由減速機(jī)傳動(dòng)變速箱運(yùn)轉(zhuǎn)使左右切刀持續(xù)工作,以達(dá)到雙向連續(xù)切斷物料的工作方式。
產(chǎn)品特點(diǎn):
1、開口式設(shè)計(jì)可對(duì)彎曲的廢料進(jìn)行切斷。
2、工作效率高、動(dòng)力大、噪音小。
3、設(shè)備設(shè)計(jì)合理、自重大,穩(wěn)定性好,加厚板材牢固耐用。
4、采用封閉式結(jié)構(gòu),凸輪自潤(rùn)滑,率低。
5、設(shè)備雙向切斷,刀片可多面使用,利用率高,刀片易更換
當(dāng)下環(huán)保形勢(shì)的嚴(yán)峻,隨著鋼材價(jià)格的上漲,有關(guān)原鋼材和廢舊鋼筋的一切產(chǎn)業(yè)鏈都在增長(zhǎng),廢鋼筋的回收價(jià)格也在上漲,鋼廠車間高爐的限產(chǎn)從而使得鋼廠自己也需要回收廢舊鋼筋頭來作為原材料的輔助,需要把鋼筋切斷成5-10厘米長(zhǎng)的鋼筋頭才能進(jìn)入鋼廠。廢舊鋼筋切斷機(jī)適用于廢舊鋼筋毛料切頭和工地料的切頭為成品從而提價(jià)賣到鋼廠,例如:一噸廢舊鋼筋毛料的回收價(jià)格是2200元/噸,自己切成頭后的成本能賣到2830元一頓,中間的差價(jià)和利潤(rùn)就出來了。差價(jià)利潤(rùn)的多少和自己回收廢舊鋼筋毛料的價(jià)格有直接關(guān)系
解密-儀征廢舊鋼筋切粒機(jī)@技術(shù)周民良對(duì)制造的未來充滿信心??爝f業(yè)務(wù)爆發(fā)式增長(zhǎng),企業(yè)盈利微薄,效率提升迫在眉睫。2011-2015快遞業(yè)務(wù)量CAGR超過50%,2015年全年快遞業(yè)務(wù)量約1200億件??爝f行業(yè)為人力密集型產(chǎn)業(yè),快遞行業(yè)人力成本占比超過40%、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,盈利空間受到壓制??爝f物流自動(dòng)化是降本增效的突破口,且行業(yè)具備自動(dòng)化改造的客觀基礎(chǔ)。智能物流市場(chǎng)規(guī)模較大,以自動(dòng)化物流系統(tǒng)來看,其市場(chǎng)規(guī)模從2001年的不足20億元,迅速增長(zhǎng)至2014年的425億元。解密-儀征廢舊鋼筋切粒機(jī)@技術(shù)由于隱蔽性較強(qiáng),且利益鏈復(fù)雜,地條鋼的準(zhǔn)確產(chǎn)量至今是未知數(shù)。有專家估計(jì),產(chǎn)能至少在8000萬噸以上。不過,倒是有一些個(gè)別省份的數(shù)據(jù)可供參考根據(jù)去年底江蘇在全省范圍進(jìn)行的排查,共在徐州、連云港(打而不絕為哪般?有難度,企業(yè)求暴利,個(gè)別地方不作為2002年,當(dāng)時(shí)的經(jīng)貿(mào)委對(duì)地條鋼做出解釋:所有以廢鋼鐵為原料、經(jīng)過感應(yīng)爐熔化、不能有效地進(jìn)行成分和控制生產(chǎn)的鋼及以其為原料軋制的鋼材。同年,正式宣布其為明令淘汰產(chǎn)品。 GYW50A型柴油液壓鋼筋彎曲機(jī),柴油機(jī)通過聯(lián)軸器將動(dòng)力傳給齒輪油泵,液壓油形成的壓力經(jīng)溢流閥,手動(dòng)換向閥和分配閥帶動(dòng)油缸內(nèi)的活塞桿做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)操操工作圓盤上的定位銷推到角度限位分配閥后,分配閥打開,卸去壓力。