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新聞:南湖大口徑無(wú)縫鋼管√國(guó)標(biāo)-happy!

  • 發(fā)布日期:2019-08-16 17:16
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新聞:南湖大口徑無(wú)縫鋼管√標(biāo)-happy!
新聞:南湖大口徑無(wú)縫鋼管√標(biāo)-happy!
近日,由中車長(zhǎng)客股份公司研制的新能源城際電動(dòng)車組運(yùn)抵內(nèi)蒙古草原開(kāi)展試驗(yàn)。這是款實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)供能、電池供能兩種動(dòng)力模式轉(zhuǎn)換的動(dòng)車組,可在城際和市域內(nèi)軌道上自由穿梭,而且在風(fēng)沙、高寒等極端地理環(huán)境也能正常行駛。如今,隨著城鎮(zhèn)化與區(qū)域融合速度的加快,相鄰城市間、城市各地區(qū)間產(chǎn)生了大量的交通需求,迫切需要一種能滿足電氣化鐵路—非電氣化鐵路、干線鐵路—支線鐵路、客運(yùn)專線—普通鐵路跨線運(yùn)行的軌道交通裝備。
1.熱軋(擠壓無(wú)縫鋼管):圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑(或減徑)→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)(或探傷)→標(biāo)記→入庫(kù)

軋制無(wú)縫管的原料是圓管坯,圓管胚要經(jīng)過(guò)切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料,并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱,溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問(wèn)題.圓管坯出爐后要經(jīng)過(guò)壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見(jiàn)的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī),這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高,產(chǎn)品質(zhì)量好,穿孔擴(kuò)徑量大,可穿多種鋼種。穿孔后,圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。
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A02版新文化訊(記者陸續(xù))“快速路聲屏障計(jì)劃2018年4月15日開(kāi)工,5月末完成安裝……”這是長(zhǎng)春市建委給快速路附近居住居民的明確回復(fù)??吹竭@樣的處理結(jié)果,新星宇觀塘小區(qū)的居民鄭士非常高興,也十分滿意,說(shuō),“明年,們附近的這些小區(qū)就安靜了。”近日,有長(zhǎng)春市民向環(huán)保督察組反映南關(guān)區(qū)亞泰大街高架橋(南環(huán)城路-南四環(huán)路段)每日夜間車輛噪聲擾民,要求安裝隔音屏障。長(zhǎng)春市建委馬上派人進(jìn)行核實(shí),并給出了讓居民滿意的答復(fù)。
   定徑機(jī)通過(guò)錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔,形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來(lái)確定。鋼管經(jīng)定徑后,進(jìn)入冷卻塔中,通過(guò)噴水冷卻,鋼管經(jīng)冷卻后,就要被矯直。
2.冷拔(軋)無(wú)縫鋼管:圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油(鍍銅)→多道次冷拔(冷軋)→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)(探傷)→標(biāo)記→入庫(kù)。
冷拔(軋)無(wú)縫鋼管的軋制方法較熱軋(擠壓無(wú)縫鋼管)復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開(kāi)始,圓管坯經(jīng)打空后,要打頭,退火。
新聞:南湖大口徑無(wú)縫鋼管√標(biāo)-happy!
圖片來(lái)源:視覺(jué)環(huán)保部8月26日晚通報(bào)稱,8月25日,駐北京、天津、山西的6個(gè)督查組共檢查87家企業(yè)(單位),發(fā)現(xiàn)18家企業(yè)存在涉氣環(huán)境問(wèn)題。存在問(wèn)題的企業(yè)中,屬于涉氣“散亂污”問(wèn)題的2家,未安裝污染治理設(shè)施的10家,揮發(fā)性有機(jī)物(VOCs)治理問(wèn)題的6家。環(huán)保部通報(bào)稱,駐河北省的8個(gè)督查組下沉至9個(gè)縣(區(qū)、市),對(duì)“1+18”專項(xiàng)方案中154項(xiàng)任務(wù)的533個(gè)具體任務(wù)點(diǎn)位完成情況進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)核實(shí),發(fā)現(xiàn)其中的11項(xiàng)任務(wù)的25個(gè)點(diǎn)位存在問(wèn)題。
  退火后要用專門(mén)的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后,涂油。然后緊接著是經(jīng)過(guò)多道次冷拔(冷軋)再坯管,專門(mén)的熱處理。熱處理后,就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)(或水壓實(shí)驗(yàn))進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋,氣泡等問(wèn)題,將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過(guò)嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后,用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉(cāng)庫(kù)中。
新聞:南湖大口徑無(wú)縫鋼管√標(biāo)-happy!
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兩個(gè)標(biāo)志合二為一,則表示年審和排放檢測(cè)在同一地點(diǎn)。機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)要將車輛的尾氣檢驗(yàn)信息上傳至交管部門(mén)。要是車輛沒(méi)有進(jìn)行尾氣檢測(cè),那么車管部門(mén)則不會(huì)出具安全技術(shù)檢驗(yàn)合格證明,此時(shí)則不能參加年審。實(shí)際上,如果車輛環(huán)保不合格,也就無(wú)法拿到車輛年審合格標(biāo)志,車輛也就無(wú)法上路行駛。在萬(wàn)泉檢車線辦事大廳看到,車主只需到一個(gè)窗口領(lǐng)取一張標(biāo)志即可,為車主們省去了不少麻煩,其檢測(cè)流程也更加優(yōu)化。工作人員提醒道:“機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志”是必須的,也就是“年檢貼”,它代表的車是一輛可以合格上路的車。
 
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