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大眾集團“排放門”丑聞2015年在美曝出。當年9月，美環(huán)境保護署指認大眾在部分柴油車上安裝專門應付尾氣排放檢測的軟件，使汽車能夠在車檢時以高標準過關，平時行駛時卻大排污染物，有些車甚至排放超標40倍。大眾集團隨后承認在銷往的1100萬輛柴油車上安裝專門應付尾氣排放檢測的軟件。“排放門”涉及大眾、奧迪、西雅特等多個品牌。在謀求連任的選舉活動中說，車企需要重獲公眾信任。事實上，法和英已然給傳統(tǒng)燃油車判了“死刑”。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

網(wǎng)顯示，如東縣洋口化工園有著開闊的灘涂資源，園區(qū)以精細化工、化工為主導，截至目前，共引進項目89個。此前，洋口化工園區(qū)曾因河水污染問題被曝光。2013年6月，對洋口化工園內顏色、氣味各異“五彩河”污染情況進行了調查。也正是在那之后，據(jù)管委會該相關負責人表示，為了防止雨水管網(wǎng)內的水被污染后排入河道，化工園區(qū)內每一個入河口都建立了泵站，也就是“控源截污井”。據(jù)該人士介紹，截污井由“測井”和“收集井”兩部分組成。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

今年，智利將次實現(xiàn)電力系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，使智利自北向南的電力供應更安全、更經(jīng)濟。未來，智利將繼續(xù)走更加清潔、可持續(xù)的能源發(fā)展道路，增加可再生能源比重，與秘魯、阿根廷等鄰共同建設互聯(lián)電網(wǎng)項目，希望能夠與合作組織攜手實現(xiàn)能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展目標。根據(jù)聯(lián)合聲明，雙方將共同推動能源可持續(xù)發(fā)展及相關合作，推進內及跨電網(wǎng)互聯(lián)互通、可再生能源開發(fā)，解決共同關切的能源資源挑戰(zhàn)和環(huán)境問題。雙方將在電網(wǎng)互聯(lián)、新能源開發(fā)、能源可持續(xù)發(fā)展等方面相互支持，分享經(jīng)驗、知識及技術，開展電網(wǎng)設施互聯(lián)互通相關研究。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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近日，記者從地區(qū)環(huán)保局了解到，2012年以來，地區(qū)以較低的能耗增速支撐了經(jīng)濟的平穩(wěn)運行，能源消費結構不斷優(yōu)化。五年來，不斷淘汰落后產(chǎn)能，關停了慕仕塔格水泥有限公司3條生產(chǎn)線。加強對超標企業(yè)的治理力度。完成中糧屯河和田果業(yè)有限公司、和田阿華阿膠有限公司、新疆皮山冠農(nóng)果蔬食品有限公司污水治理。同時，加快城鎮(zhèn)污水處理廠建設，列入自治區(qū)重點減排項目的墨玉縣污水處理廠、策勒縣污水處理廠、于田縣污水處理廠、和田市污水處理廠已相繼開工建設。