機(jī)遇四：汽車電子成為半導(dǎo)體新技術(shù)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力汽車電子領(lǐng)域?qū)Ξa(chǎn)品可靠性和壽命的極高要求使得只有成熟的半導(dǎo)體技術(shù)才會(huì)在汽車領(lǐng)域推廣，新興技術(shù)很少首先使用在汽車領(lǐng)域。近年來(lái)，汽車逐漸成為電子信息系統(tǒng)的新興載體，推動(dòng)新興車用半導(dǎo)體技術(shù)發(fā)展。一是汽車電子驅(qū)動(dòng)激光雷達(dá)向固態(tài)化發(fā)展。目前主流激光雷達(dá)為機(jī)械結(jié)構(gòu)，價(jià)格非常昂貴，早先應(yīng)用于遙感、軍事、測(cè)繪等領(lǐng)域。固態(tài)激光雷達(dá)使用MEMS反射鏡替代機(jī)械結(jié)構(gòu)控制激光束的發(fā)射角度和方向，成本大大降低，具備進(jìn)入民用汽車領(lǐng)域的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。
TENGHUA王工
產(chǎn)品詳情

S7-300PLC概述

模塊化中型 PLC 系統(tǒng)，滿足中、小規(guī)模的控制要求

各種性能的模塊可以非常好地滿足和適應(yīng)自動(dòng)化控制任務(wù)

簡(jiǎn)單實(shí)用的分布式結(jié)構(gòu)和通用的網(wǎng)絡(luò)能力，使得應(yīng)用十分靈活

無(wú)風(fēng)扇設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)，使用戶的維護(hù)更加簡(jiǎn)便

當(dāng)控制任務(wù)增加時(shí)，可自由擴(kuò)展

大量的集成功能使它功能非常強(qiáng)勁

S7-300的通用技術(shù)規(guī)范

防護(hù)等級(jí)：IP20，符合IEC60529

環(huán)境溫度

水平安裝：0-60oC

垂直安裝：0-40oC

相對(duì)濕度：5-95%，無(wú)凝結(jié)(RH等級(jí)2，符合IEC61131-2)

大氣壓：795-1080hPa

953-8LG11-0AA0使用方法

隔離

24VDC電路：測(cè)試電壓500VDC

230VAC電路：測(cè)試電壓1460VAC

電磁兼容性

符合EMC規(guī)程的要求

噪聲抑制，符合IEC61000-6-2，

測(cè)試符合：IEC61000-4-2，61000-4-3，IEC61000-4-4，IEC61000-4-5，IEC61000-4-6

輻射干擾符合EN50081-2

測(cè)試符合EN55011，A級(jí)，第1組

機(jī)械等級(jí)：IEC60068，Part2-6/10up58Hz;

振動(dòng)，測(cè)試條件符合：恒定振幅0.075mm;

沖擊測(cè)試符合：

58-150Hz;

恒定加速度1g;

振動(dòng)周期：在三個(gè)互相垂直軸的每個(gè)方向上，每根軸為10個(gè)振動(dòng)周期。

IEC60068，Part2-27/半波：沖擊強(qiáng)度15g(峰值)，持續(xù)時(shí)間11ms
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產(chǎn)品型號(hào)：

(目前公司產(chǎn)品型號(hào)齊全、庫(kù)存充足SIMATIC S7-300PLC一共有106款，不做全部展示）

我公司在眾多的工程及設(shè)備成套項(xiàng)目中，不僅為我們的客戶帶來(lái)了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，而且以良好的信譽(yù)也為我公司贏得了眾多外國(guó)廠商的信任和好評(píng)……憑借行業(yè)內(nèi)資深人才和技術(shù)精英的優(yōu)勢(shì)，全力打造高效率、快響應(yīng)的運(yùn)作團(tuán)隊(duì)，我們致力于服務(wù)中國(guó)市場(chǎng)和客戶，并且有信心通過(guò)我們最大的努力為我們的客戶提供最好的服務(wù)。您的選擇您的支持是我最大的動(dòng)力！ 致我親愛(ài)的客戶（好朋友）

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銷售產(chǎn)品（關(guān)鍵詞）

上海騰樺電氣設(shè)備有限公司具備以下產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

西門子可編程控制器，西門子觸摸屏，西門子工業(yè)以太網(wǎng)，西門子數(shù)控系統(tǒng)，西門子高低壓變頻器，西門子伺服驅(qū)動(dòng)等等。
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北京時(shí)間2月24日消息，據(jù)Autoblog網(wǎng)站報(bào)道，寶馬集團(tuán)將召回2014-2017車型年i3Rex增程版混合動(dòng)力車。據(jù)稱，造成泄露問(wèn)題的主要原因在于，穿過(guò)電池電纜保護(hù)外套帶肋鋼筋附近的燃料箱供油管路容易出現(xiàn)摩擦破損現(xiàn)象。這條管路與電纜保護(hù)外套上的鋼筋長(zhǎng)期發(fā)生摩擦接觸并可能會(huì)造成油管破損，同時(shí)破損也會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)封閉內(nèi)室的燃油蒸汽外泄。這種隱患增加了引發(fā)火災(zāi)的危險(xiǎn)幾率。截止目前，相關(guān)部門尚未收到任何與以上缺陷問(wèn)題相關(guān)的傷害或死亡事故報(bào)告。