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2017年8月12日，群眾向環(huán)保督察組反映，雙陽區(qū)奢嶺鎮(zhèn)雙榆樹村劉家屯的文化印刷產業(yè)開發(fā)區(qū)生產廢水直排河道，污染河水。經查，文化產業(yè)開發(fā)區(qū)已建污水處理廠，但曾經出現過超標排放情況。經長春市雙陽區(qū)監(jiān)察局研究決定，對雙陽區(qū)奢嶺辦事處經管站站長（污水處理有限公司經理）丁文濤未能履職盡責，導致污水超標排放的問題給予行政警告處分，雙陽區(qū)奢嶺辦事處環(huán)保分局負責人趙未能履職盡責的問題進行誡勉談話。案例三：德惠市西二道街早市噪聲、惡臭、污染問題。
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環(huán)境保護督察組向天津市反饋督察情況時就指出，該市2016年濃度大幅上升，此外，天津市鋼鐵圍城、園區(qū)圍城等問題長期沒有改觀，減煤控煤工作落實不力，揮發(fā)性有機物治理、機動車及船舶污染防控力度仍需加強。在污染方面，天津市被指出“抓大氣污染時緊時松，導致大氣環(huán)境改善程度時好時差，甚至個別時期還出現污染反彈?！鄙轿鞯拇髿馕廴締栴}同樣被點名批評。督察組的反饋稱，而安徽被指皖北地區(qū)大氣污染問題突出，其中宿州、亳州兩市空氣惡化尤為突出。
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強制之前公布的雙積分管理辦法征求意見稿顯示，2018年度至2020年度，乘用車企業(yè)的新能源汽車積分比例要求分別為8%、10%、12%。乘用車企業(yè)均燃料消耗量正積分可以結轉或者在關聯企業(yè)間轉讓，而新能源汽車正積分可以自由交易，但不得結轉。根據部、、科技部、發(fā)改委等四部委之前發(fā)布的《關于新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》新能源汽車在2017年的補貼額度比2016年降低20%，地方財政補貼不得超過單車補貼額的50%，個人購純電動車補貼至2020年補貼完全取消。
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疊加近年在環(huán)保政策的推動，行業(yè)落后產能持續(xù)出清，產能過剩現象將緩解。他認為，行業(yè)整體的供需格局不斷改善，行業(yè)景氣有望在未來1-2年內持續(xù)上行。從的6月份數據來看，剔除石油加工、投資邏輯新坐標“短期我們根據行業(yè)基本面與估值，建議關注以下品種：一是PTA—聚酯產業(yè)鏈。本輪去庫存自4月份開始，恒力裝置停車時間超預期更加劇了供應緊張；二是氯堿產業(yè)鏈。近期行業(yè)檢修導致PVC價格上漲，燒堿高景氣繼續(xù)維持；三是。
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\r\n\r\n業(yè)內專家認為，抱團取暖可被視作應對競爭的必然選擇。以充電為例，當前有些國內的生存現狀可用小而分散、大而不強來形容，因為即便一家體量再大也不可能密布所有區(qū)域。現在很多一二線城市都有幾十家的電樁，其中可能三四家大頭共占據了40%的市場份額，如果其它小體量單打獨斗，各自都只能占據1%的市場份額，但是如果聯合起來，將可以分享60%的市場份額，服務能力和引流能力都將質的提升。

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