《指南》提出，到2016年，完成綠色制造標(biāo)準(zhǔn)化工作的頂層設(shè)計，建立起綠色制造標(biāo)準(zhǔn)化管理與協(xié)調(diào)機(jī)制，初步形成綠色制造標(biāo)準(zhǔn)體系。到2020年，制定一批基礎(chǔ)通用和關(guān)鍵核心標(biāo)準(zhǔn)，組織開展重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用試點(diǎn)，基本形成綠色制造標(biāo)準(zhǔn)體系。到2025年，綠色制造標(biāo)準(zhǔn)在各行業(yè)普遍應(yīng)用，形成較為完善的綠色制造標(biāo)準(zhǔn)體系。對于重點(diǎn)領(lǐng)域，《指南》明確，綠色制造標(biāo)準(zhǔn)體系充分體現(xiàn)綜合、系統(tǒng)、集成的特點(diǎn)，推動綠色產(chǎn)品、綠色工廠、綠色企業(yè)、綠色園區(qū)、綠色供應(yīng)鏈從設(shè)計規(guī)劃到評價服務(wù)等重點(diǎn)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)制修訂。永川鋼絞線穿線機(jī)三河怎么選配置
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)家在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度

預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)工作原理：減速機(jī)帶動雙主動輪轉(zhuǎn)動，鋼鉸線從一端進(jìn)線口插入，主動輪與雙叢動輪鋼鉸線向前移動沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。

現(xiàn)用穿索機(jī)下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機(jī)下料穿索操作過程如下：1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭，離預(yù)制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。2、 將穿索機(jī)安裝到位。3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機(jī)。4、 梁的另外一端開動穿索機(jī)電源，穿索機(jī)開始工作。5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時，達(dá)到鋼絞線要求外露長度時，電源控制者關(guān)閉穿索機(jī)電源，同時進(jìn)鋼絞線一端的操作。6、 穿下一根鋼絞線。

永川鋼絞線穿線機(jī)三河怎么選配置同時表示，江浙一帶廚房電器的配套產(chǎn)業(yè)資源也較為完善。而據(jù)了解，廚電的產(chǎn)業(yè)鏈比較長，要配套的東西較多，這也是廚電行業(yè)涌現(xiàn)出眾多家族企業(yè)的原因之一。而對于技術(shù)門檻較高、規(guī)模龐大的大家電上，這個模式則完全行不通。江浙的廚電企業(yè)多從代工起步。據(jù)了解，蘇泊爾早期給沈陽雙喜壓力鍋廠做配件，因?yàn)楦偁庩P(guān)系被取消代工訂單后，從而在1994年底注冊成立了蘇泊爾公司。茅理翔此前也曾透露，自己次創(chuàng)業(yè)時沒有自己的品牌，是給人家做代工。

預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)維護(hù)保養(yǎng)：

1、定期檢查鋼絞線穿線機(jī)機(jī)內(nèi)潤滑油及壓輪的磨損程度，壓輪調(diào)整達(dá)不到使用程度時，應(yīng)及時更換。

2、每次使用完畢后，鋼絞線穿索機(jī)應(yīng)放在干燥無雨雪的環(huán)境中。
永川鋼絞線穿線機(jī)三河怎么選配置在選擇4S店以外的維修門店時，考慮的就是配件質(zhì)量是不是有保障。”車主告訴記者，“提供有質(zhì)量保障的配件是一家維修店獲得消費(fèi)者認(rèn)可的基本條件?！笨煽俊⑼〞车呐浼?yīng)渠道對維修企業(yè)來講舉足輕重。然而，汽配市場魚龍混雜現(xiàn)象比較嚴(yán)重，流入市場的配件很多沒有得到家質(zhì)量認(rèn)證。據(jù)記者調(diào)查了解，配件采購?fù)ǔＵ季S修企業(yè)運(yùn)營成本的55%——60%，為控制成本，維修企業(yè)將修復(fù)件、拆車件冒充新件的情況屢見不鮮。如何從配件生產(chǎn)、經(jīng)銷體系等環(huán)節(jié)保證配件質(zhì)量、提升供應(yīng)效率一直是行業(yè)人士探索的重要課題之一。


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