全世界生產(chǎn)鋼管的共計(jì)有110多個(gè)家的1850多個(gè)公司下的5100多個(gè)生產(chǎn)無(wú)縫管廠，其中生產(chǎn)石油管的有44個(gè)家的170多個(gè)公司下的260多個(gè)廠。

鋼管的特點(diǎn)：
鋼管的壁厚越厚，它就越具有經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性，壁厚越薄，無(wú)縫管廠的加工成本就會(huì)大幅度的上升；其次、無(wú)縫管廠的工藝決定鋼管的局限性能，一般無(wú)縫鋼管精度低：壁厚不均勻、管內(nèi)外表光亮度低、定尺成本高，且內(nèi)外表還有麻點(diǎn)、黑點(diǎn)不易去除；其三、它的檢測(cè)及整形必須離線處理。因此它在高壓、高強(qiáng)度、機(jī)械結(jié)構(gòu)用材方面體現(xiàn)了它的優(yōu)越性。
■本報(bào)記者莫遲上周，滬深兩市股指走勢(shì)先抑后揚(yáng)，其中，具體來(lái)看，在近4個(gè)交易日累計(jì)漲幅方面，期間3次實(shí)現(xiàn)漲停的鄂爾多斯累計(jì)漲幅居，資金流向方面，上述連漲股中，有25只個(gè)股近4個(gè)交易日累計(jì)大單資金凈流入超過(guò)1億元，其中，貴州茅臺(tái)（對(duì)此，分析人士表示，綜合來(lái)看，近期場(chǎng)內(nèi)資金主要以兩條投資主線進(jìn)行布局，一方面是以中期業(yè)績(jī)?yōu)橹骶€，包括業(yè)績(jī)超預(yù)期品種以及業(yè)績(jī)穩(wěn)定增長(zhǎng)的白馬品種在上周均有不俗表現(xiàn)；另一方面則是前期滯漲或超跌股的補(bǔ)漲行情。二是加快推進(jìn)水質(zhì)自動(dòng)站建設(shè)。逐步建立以自動(dòng)測(cè)為主、手工測(cè)為輔的測(cè)模式，提升環(huán)境測(cè)能力和自動(dòng)預(yù)水平。三是實(shí)行數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)共享。采測(cè)分離數(shù)據(jù)由承擔(dān)檢測(cè)分析任務(wù)的實(shí)驗(yàn)室直傳環(huán)境測(cè)總站，測(cè)總站與各級(jí)環(huán)保部門實(shí)行數(shù)據(jù)共享。水質(zhì)自動(dòng)站數(shù)據(jù)也將統(tǒng)一聯(lián)網(wǎng)并共享。同時(shí)開(kāi)展遠(yuǎn)程質(zhì)控和實(shí)時(shí)督，確保數(shù)據(jù)真實(shí)、準(zhǔn)確，并向社會(huì)實(shí)時(shí)公開(kāi)發(fā)布。翟青強(qiáng)調(diào)，上收工作時(shí)間緊、任務(wù)重，各地方、各有關(guān)單位要按照任務(wù)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，倒排工期，確保上收工作順利完成。
無(wú)縫管廠的種類：
接軋制方法分熱軋、熱擠壓和冷拔(軋)不銹鋼管。
按不銹鋼金相組織不同分半鐵素體半馬氏體系不銹鋼管、馬氏體不銹鋼管、奧氏體系不銹鋼管、奧氏體-鐵素鐵系不銹鋼管等。
不銹鋼管規(guī)格及外觀質(zhì)量：
A、按GB14975-94《不銹鋼無(wú)縫鋼管》規(guī)定，鋼管通常長(zhǎng)度(不定尺)熱軋鋼管1.5～10m，熱擠壓鋼管等于和大于1m。冷拔(軋)鋼管壁厚0.5～1.0mm者，1.0～7m；壁厚大于1.0mm者，1.5～8m。
B、熱軋(熱擠壓)鋼管的直徑54～480mm共45種；壁厚4.5～45mm共36種。冷拔(軋)鋼管的直徑6～200mm共65種；壁厚0.5～21mm共39種。


C、鋼管內(nèi)外表面不得有裂縫、折疊、龜裂、裂紋、軋折、離層和結(jié)疤缺陷存在，這些缺陷應(yīng)完全清除掉(供機(jī)械加工用管除外)，清除后不得使壁厚和外徑超過(guò)負(fù)偏差。凡不超過(guò)允許負(fù)偏差的其輕微表面缺陷可不清除。
D、直道允許深度。熱軋、熱擠壓鋼管、直徑小于和等于140mm的不大于公稱壁厚的5%，深度不大于0.5mm；冷拔(軋)鋼管不大于公稱壁厚的4%，深度不大于0.3mm。
新聞：玉溪L390MS管線鋼管√價(jià)格上漲歡迎您！
務(wù)院法制辦、環(huán)保部負(fù)責(zé)人就有關(guān)問(wèn)題答記者問(wèn)。負(fù)責(zé)人介紹，《決定》在簡(jiǎn)化審批事項(xiàng)，加強(qiáng)事中事后管的同時(shí)，在費(fèi)用收取和罰款等方面注重銜接，一方面加大對(duì)違法違規(guī)行為懲罰力度，另一方面盡可能減輕企業(yè)不合理負(fù)擔(dān)，推動(dòng)轉(zhuǎn)變管理方式和服務(wù)企業(yè)、便利群眾。資料圖：工人操作挖掘機(jī)在山西太原一商品房建設(shè)工地施工作業(yè)。中新社記者韋亮攝負(fù)責(zé)人表示，修改《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》(以下簡(jiǎn)稱《條例》)，是務(wù)院立法工作計(jì)劃確定的深化改革急需的項(xiàng)目。那么，為什么比亞迪能在競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的新能源汽車市場(chǎng)中勇奪銷量呢？今天，就讓們共同來(lái)一探比亞迪新能源正當(dāng)紅的真正原因。原因一新品組合重拳出擊矩陣覆蓋搶占市場(chǎng)2017年上半年，比亞迪接連上市唐100、秦100、宋DM、宋EV、2017款唐，以及改款新車秦EV和e5(10萬(wàn)級(jí)以上純電動(dòng)新能源汽車)，刷新了插混和純電兩大產(chǎn)品線，完成了一個(gè)覆蓋“純電+插混、五座+七座”的強(qiáng)大新能源SUV產(chǎn)品矩陣，形成集群的進(jìn)取姿態(tài)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局豁然開(kāi)朗。