近日,智慧停車獨角獸公司ETCP宣布,其研發(fā)的全球區(qū)域級智能反向?qū)ぼ嚱鉀Q方案進入落地應(yīng)用階段。該方案具備成本低、操作便捷等特點,幫助停車場更輕松地提供反向?qū)ぼ嚪?wù)。在大型的公共停車場內(nèi),很容易迷失方向,找不到車輛停放的位置。為此,許多智慧停車場提供了智能反向?qū)ぼ嚪?wù):只需要在車輛位置查詢終端輸入自己的車牌號,系統(tǒng)就能顯示出車輛的停放位置,同時提供取車路線,以便快速找到車輛。這一創(chuàng)新服務(wù)無疑有助于改善停車,提升停車場管理水。西寧張拉千斤頂?shù)|50型油泵使用
西寧張拉千斤頂?shù)|50型油泵使用張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。nybxjx
據(jù)悉,船運幫是國內(nèi)集成商檢信息服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)+船運臺,其提供的在線商檢服務(wù),改變了用戶以往反復(fù)使用電話、、郵件等聯(lián)系、溝通商檢業(yè)務(wù)的低效模式,方便了貨主企業(yè)及其客戶隨時調(diào)閱、查看、加密分享商檢報告,提升了石化行業(yè)數(shù)量及品質(zhì)風險的管控效率。安徽石油和BV英斯貝克則率先到了新模式帶來的改變。安徽石油一名工作人員表示,我以前聯(lián)系商檢業(yè)務(wù)都是通過電話、來反復(fù)溝通,方式很,現(xiàn)在用信息化手段在線就能輕松搞定大部分工作,且電子報告在線查看、分享,還省去了傳遞紙質(zhì)報告的環(huán)節(jié)。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。張拉千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大,廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。預(yù)應(yīng)力張拉千斤頂裝置的張拉力力值準確與否,將直接影響工程及生產(chǎn)。因此,對其進行校準,出具準確可靠的檢測數(shù)據(jù)非常重要nybxjx
西寧張拉千斤頂?shù)|50型油泵使用(圖為北京五棵松某地下停車場智能反向?qū)ぼ嚥樵兘K端)不過,受制于高昂成本,智能反向?qū)ぼ嚪?wù)并沒有得以大規(guī)模普及應(yīng)用。據(jù)悉,目前市面上的智能反向系統(tǒng)大多為車位級,需要停車場在每個車位處都安裝有智能攝像機,對車位進行實時并識別車牌。而且,理論上說,這批硬件設(shè)施每五年就需要更換一次。許多停車場難以負擔較高的硬件成本和安裝、成本,導致這套解決方案很難推廣開來。由ETCP研發(fā)的區(qū)域級智能反向?qū)ぼ嚱鉀Q方案,通過創(chuàng)新性的技術(shù)方案,了上述成本難題。
前卡式張拉千斤頂是一種穿心前卡式千斤頂,內(nèi)部有反復(fù)使用的工具錨,在張拉工作時可自動和松開工具錨夾片,主要用于BM15、BM13型各種有粘結(jié)筋和無粘結(jié)筋的單根張拉。nybxjx
西寧張拉千斤頂?shù)|50型油泵使用這一改革要求不久后即落實。同月9日,郵政集團開寄遞事業(yè)部成立大會,按照郵政集團公司寄遞翼改革總體方案,此舉目的在于整合郵政集團公司總部與郵政速遞物流股份有限公司總部資源,加快快遞物流業(yè)務(wù)發(fā)展。分析指出,借由郵政、速遞兩大系統(tǒng)的資源通過改革及整合形成合力,郵政將有效減少內(nèi)耗;此外,依托整個集團包括金融、網(wǎng)運、等方面的資源優(yōu)勢,郵政在快遞市場的競爭力也有望進一步獲得加持。此前,蘇寧也曾于5月24日在蘇寧物流上海奉賢園區(qū)對其重型無人駕駛卡車行龍一號進行了實測。就在同一天,百度-盼達自動駕駛示范園區(qū)啟動日活動在重慶兩江新區(qū)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園舉行。據(jù)央廣網(wǎng)報道,這是共享汽車自動駕駛示范園區(qū)。另有資料顯示,20世紀70年代的美國是早開始研究無人駕駛汽車的,其中為的是塞巴斯蒂安特龍?zhí)岢龅墓雀璋鏌o人駕駛汽車。對該領(lǐng)域的研究始于20世紀80年代。2005年,在上海交通大學研發(fā)了首輛無人駕駛汽車。