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新聞:揭陽(yáng)西門子11KW變頻器6SE64302UD425GA0聯(lián)系電話

  • 發(fā)布日期:2019-04-22 12:13
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新聞:揭陽(yáng)西門子11KW變頻器6SE64302UD425GA0聯(lián)系電話

預(yù)計(jì)到2021年,基礎(chǔ)設(shè)施和交通運(yùn)輸行業(yè)是增速快的氣體絕緣開(kāi)關(guān)終端應(yīng)用市場(chǎng)。從電壓等級(jí)來(lái)看,高壓氣體絕緣開(kāi)關(guān)是需求量的產(chǎn)品類型,尤其是當(dāng)前發(fā)展家和發(fā)達(dá)不斷改擴(kuò)建和升級(jí)電網(wǎng)系統(tǒng),降低輸配電損耗,提高輸電容量使其滿足日益增長(zhǎng)的需求量。從市場(chǎng)區(qū)域來(lái)看,到2021年,亞太地區(qū)將繼續(xù)成為全球的氣體絕緣開(kāi)關(guān)需求區(qū)域市場(chǎng)。特別要指出的是,和印度大力發(fā)展的高壓/特高壓輸電系統(tǒng)將推動(dòng)對(duì)該類產(chǎn)品的需求增長(zhǎng)。
新聞:揭陽(yáng)西門子11KW變頻器6SE64302UD425GA0聯(lián)系電話
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當(dāng)然,更要防范一些企業(yè)在退出之前撈一把的風(fēng)險(xiǎn)。這七種職業(yè)將受到威脅在近十年到二十年,至少有以下幾種職業(yè),會(huì)明顯受到機(jī)器人的威脅。1、出租車司機(jī)、專職司機(jī)無(wú)人駕駛已經(jīng)不再是什么新鮮的話題,無(wú)人駕機(jī)器人反應(yīng)速度會(huì)比人快地多,也沒(méi)有疲勞駕駛這一說(shuō),因此發(fā)生交通事故的概率自然也將會(huì)大幅下降;而與無(wú)人駕駛一同發(fā)展的車聯(lián)網(wǎng)成熟之后,電腦通過(guò)計(jì)算也會(huì)把擁堵的概率降至,油耗及通勤時(shí)間相應(yīng)就會(huì)降下來(lái)。這樣一來(lái),依靠人來(lái)自主駕駛就顯得必要了。
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上海西皇自動(dòng)化科技有限公司本著“以人為本、科技先導(dǎo)、顧客滿意、持續(xù)改進(jìn)”的工作方針,致力于工業(yè)自動(dòng)化控制領(lǐng)域的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、工程配套和系統(tǒng)集成,擁有豐富的自動(dòng)化產(chǎn)品的應(yīng)用和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)以及雄厚的技術(shù)力量,尤其以 PLC復(fù)雜控制系統(tǒng)、傳動(dòng)技術(shù)應(yīng)用、伺服控制系統(tǒng)、數(shù)控備品備件、人機(jī)界面及網(wǎng)絡(luò)/軟件應(yīng)用為公司的技術(shù)特長(zhǎng),幾年來(lái),上海西萬(wàn)公司在與德國(guó) SIEMENS公司自動(dòng)化與驅(qū)動(dòng)部門的長(zhǎng)期緊作過(guò)程中,建立了良好的相互協(xié)作關(guān)系,在可編程控制器、交直流傳動(dòng)裝置方面的業(yè)務(wù)逐年成倍增長(zhǎng),為廣大用戶提供了SIEMENS的 技術(shù)及自動(dòng)控制的解決方案 jiang123
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西門子變頻器故障分析及處理方法:

 一般來(lái)說(shuō),當(dāng)遇到西門子變頻器故障時(shí),再上電之前首先要用萬(wàn)用表檢查一下整流橋和IGBT模塊有沒(méi)有燒,線路板上有沒(méi)有明顯燒損的痕跡。

具體方法是:用萬(wàn)用表(是用模擬表)的電阻1K檔,黑表棒接變頻器的直流端(-)極,用紅表棒分別測(cè)量變頻器的三相輸入端和三相輸出端的電阻,其阻值應(yīng)該在5K-10K之間,三相阻值要一樣,輸出端的阻值比輸入端略小一些,并且沒(méi)有充放電現(xiàn)象。然后,反過(guò)來(lái)將紅表棒接變頻器的直流端(+)極,黑表棒分別測(cè)量變頻器三相輸入端和三相輸出端的電阻,其阻值應(yīng)該在5K-10K之間,三相阻值要一樣,輸出端的阻值比輸入端略小一些,并且沒(méi)有充放電現(xiàn)象。否則,說(shuō)明模塊損壞。這時(shí)候不能盲目上電,特別是整流橋損壞或線路板上有明顯的燒損痕跡的情況下尤其禁止上電,以免造成更大的損失。

如果以上測(cè)量西門子變頻器故障結(jié)果表明模塊基本沒(méi)問(wèn)題,可以上電觀察。

新聞:揭陽(yáng)西門子11KW變頻器6SE64302UD425GA0聯(lián)系電話
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近幾年,在世界航運(yùn)業(yè)不景氣,船舶市場(chǎng)十分低迷,船舶企業(yè)一單難求的背景下,福建許多民營(yíng)船舶企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)正處在歷困難的時(shí)期。因此,如何幫助船舶企業(yè)走出,成為福建省船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)的一項(xiàng)重要工作。協(xié)會(huì)努力發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì),采取有效措施,積極作為,圍繞五個(gè)加展工作。五個(gè)加強(qiáng)是指:一是加強(qiáng)、省、市、縣的一系列政策的宣傳、宣貫、解讀、傳送的力度,并通過(guò)協(xié)會(huì)的刊物、網(wǎng)站、會(huì)議、專場(chǎng)等形式,讓的相關(guān)政策傳達(dá)到企業(yè),落實(shí)到基層,真正發(fā)揮好政策的作用。
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1、上電后面板顯示[F231]或[F002](MM3變頻器),這種故障一般有兩種可能。常見(jiàn)的是由于電源驅(qū)動(dòng)板有問(wèn)題,也有少部分是因?yàn)橹骺匕逶斐傻?,可以先換一塊主控板試一試,否則問(wèn)題肯定在電源驅(qū)動(dòng)板部分了。

2、上電后面板無(wú)顯示(MM4變頻器),面板下的指示燈[綠燈不亮,黃燈快閃],這種現(xiàn)象說(shuō)明整流和開(kāi)關(guān)電源工作基本正常,問(wèn)題出在開(kāi)關(guān)電源的某一路不正常(整流二極管擊穿或開(kāi)路,可以用萬(wàn)用表測(cè)量開(kāi)關(guān)電源的幾路整流二極管,很容易發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。換一個(gè)相應(yīng)的整流二極管問(wèn)題就解決了。這種問(wèn)題一般是二極管的耐壓偏低,電源脈動(dòng)沖擊造成的。

3、有時(shí)顯示[F0022,F0001,A0501]不定(MM4),敲擊機(jī)殼或動(dòng)一動(dòng)面板和主板時(shí)而能正常,一般屬于接插件的問(wèn)題,檢查一下各部位接插件。也發(fā)現(xiàn)有個(gè)別機(jī)器是因?yàn)榫€路板上的阻容元件問(wèn)題或焊接不良所致。

4、上電后顯示[-----](MM4),一般是主控板問(wèn)題。多數(shù)情況下?lián)Q一塊主控板問(wèn)題就解決了,一般是因?yàn)榭刂凭€路有強(qiáng)電干擾造成主控板某些元件(如帖片電容、電阻等)損壞所至,或與主控板散熱不好也有一定的關(guān)系。但也有個(gè)別問(wèn)題出在電源板上。

5、上電后顯示正常,一運(yùn)行即顯示過(guò)流。[F0001](MM4)[F002](MM3)即使空載也一樣,一般這種現(xiàn)象說(shuō)明IGBT模塊損壞或驅(qū)動(dòng)板有問(wèn)題,需更換IGBT模塊并仔細(xì)檢查驅(qū)動(dòng)部分后才能再次上電,不然可能因?yàn)轵?qū)動(dòng)板的問(wèn)題造成IGBT模塊再次損壞!這種問(wèn)題的出現(xiàn),一般是因?yàn)樽冾l器多次過(guò)載或電源電壓波動(dòng)較大(特別是偏低)使得變頻器脈動(dòng)電流過(guò)大主控板CPU來(lái)不及反映并采取保護(hù)措施所造成的。

新聞:揭陽(yáng)西門子11KW變頻器6SE64302UD425GA0聯(lián)系電話
新聞:揭陽(yáng)西門子11KW變頻器6SE64302UD425GA0聯(lián)系電話隨著消費(fèi)者對(duì)生物識(shí)別技術(shù)、電子技術(shù)等高科技、智能化鎖具產(chǎn)品需求的提高,全行業(yè)加大產(chǎn)品結(jié)構(gòu)力度,擴(kuò)大高端鎖具產(chǎn)品的市場(chǎng)。以市場(chǎng)為導(dǎo)向,選準(zhǔn)切入點(diǎn),努力把高科技、高附加值產(chǎn)品作為研發(fā)重點(diǎn),加大了材料工藝、技術(shù)上與接軌的力度,開(kāi)展科技攻關(guān),在提高產(chǎn)品防范性的基礎(chǔ)上,提高智能化、信息化程度,將電子、機(jī)電一體化、生物識(shí)別、計(jì)算機(jī)技術(shù)等先進(jìn)手段嫁接到鎖具產(chǎn)品上來(lái),煙臺(tái)三環(huán)將現(xiàn)代科技和、等安防用品結(jié)合,開(kāi)發(fā)出具有現(xiàn)代高新技術(shù)的新型產(chǎn)品,前景廣闊。
 

 
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