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而8月上旬環(huán)比增速季節(jié)性轉(zhuǎn)弱至1.1%，處于歷年同期中等水，也指向工業(yè)生產(chǎn)未見改善。綜合來看，發(fā)電耗煤增速下滑、汽車、鋼鐵、化工等行業(yè)開工率漲少跌多，指向8月生產(chǎn)開局偏弱。上業(yè)和交運：煤炭：上周煤價漲跌互現(xiàn)，電廠、鋼廠庫存雙雙回補。上周煤炭價格漲跌互現(xiàn)，其中秦皇島港煤價格繼續(xù)回落。8月上旬六大集團發(fā)電耗煤增速較7月回落，上周電廠煤炭庫存天數(shù)回升至18.3天，且創(chuàng)下歷史同期新高，帶動動力煤價格走弱。

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其中，標志性的秦皇島港場存較前一日12萬噸，達到707萬噸，再次升至700萬噸以上。從目前的市場形勢看，因為有了進口煤的補充，國內(nèi)煤的供應(yīng)量顯得相對寬松，庫存足以滿足夏季用煤需求，若日耗不能出現(xiàn)大幅超預(yù)期的情況，長協(xié)量已基本可以維持夏季日耗所需，電廠對于市場煤的需求仍將較少。在需求不能有效釋放的情況下，后期煤炭市場去庫存壓力依然較大，進而拉低煤炭價格。3、汽車庫存有所下降2018年7月份，汽車庫存指數(shù)為97.9%，跌至近十個月以來的水，顯示本月汽車庫存明顯下降。

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佛山到甘肅金昌幾天到貨天天發(fā)車歡迎咨詢物流學(xué)會研究員楊達卿如此分析?？爝f物流咨詢網(wǎng)顧問徐勇也認為，在新的市場環(huán)境下，資本愈加重要，隨著一線快遞上市，二線快遞突圍愈發(fā)艱難。優(yōu)速面臨的另一重挑戰(zhàn)是電商流量的相對弱勢。據(jù)貝恩預(yù)測,目前滲透率較低的大家電、家裝等品類到2020年電商渠道滲透率將分別達到55%、25%。受益于大件電商滲透率提升，快運市場5-30kg增速將達到25%，居所有公斤段之首,30-100kg公斤段增速將達到20%，5-100kg產(chǎn)品應(yīng)是布局快運重點。