目前，日韓先進(jìn)船企建造自動(dòng)化率可達(dá)68%，甚至更高，但國(guó)內(nèi)骨干造船企業(yè)焊接自動(dòng)化率僅為20%左右。為此，我國(guó)船企在推行智能制造技術(shù)方面，需對(duì)標(biāo)找差，補(bǔ)齊短板。放眼全球，在推進(jìn)智能制造的過(guò)程中，日本積極推進(jìn)切割加工機(jī)器人、焊接機(jī)器人、涂裝機(jī)器人等智能化裝備在船企的應(yīng)用，構(gòu)建中間產(chǎn)品智能化柔性生產(chǎn)線，提高船舶建造和效率。韓國(guó)制定了三步走的船舶智能制造和船廠發(fā)展規(guī)劃，特別信息集成、基于物聯(lián)網(wǎng)的全要素實(shí)時(shí)、虛擬與物理船舶制造系統(tǒng)融合的智能制造技術(shù)應(yīng)用。

西門子6SE6440-2UD31-5DA1
西門子6SE6440-2UD31-5DB1
西門子6SE6440-2UD31-8DA1
西門子6SE6440-2UD31-8DB1
西門子6SE6440-2UD32-2DA1
西門子6SE6440-2UD32-2DB1
西門子6SE6440-2UD33-0EA1
西門子6SE6440-2UD33-0EB1
西門子6SE6440-2UD33-7EA1
西門子6SE6440-2UD33-7EB1
西門子6SE6440-2UD34-5FA1
西門子6SE6440-2UD34-5FB1
西門子6SE6440-2UD35-5FA1

新聞：達(dá)州SIEMENS/西門子無(wú)內(nèi)置濾波11KW千瓦變頻器6SE6440-2UD31-1CA1聯(lián)系方式
我國(guó)已連續(xù)兩年成為全球大工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)，助老助殘、家政服務(wù)等服務(wù)機(jī)器人也顯現(xiàn)出巨大的潛在市場(chǎng)。在市場(chǎng)需求的拉動(dòng)和產(chǎn)業(yè)政策的支持下，近年來(lái)，我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)得以地快速發(fā)展。然而，行業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)，創(chuàng)新能力不強(qiáng)、技術(shù)發(fā)展滯后等問(wèn)題凸顯。機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，十三五是我國(guó)機(jī)器人發(fā)展的重要窗口期，在這個(gè)關(guān)鍵階段，青島倡議的發(fā)出，旨在倡導(dǎo)行業(yè)正確認(rèn)識(shí)行業(yè)發(fā)展規(guī)律和所處環(huán)境，避免過(guò)熱發(fā)展，創(chuàng)建健康的市場(chǎng)環(huán)境。

上海西皇自動(dòng)化科技有限公司本著“以人為本、科技先導(dǎo)、顧客滿意、持續(xù)改進(jìn)”的工作方針，致力于工業(yè)自動(dòng)化控制領(lǐng)域的產(chǎn)品開發(fā)、工程配套和系統(tǒng)集成，擁有豐富的自動(dòng)化產(chǎn)品的應(yīng)用和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)以及雄厚的技術(shù)力量，尤其以 PLC復(fù)雜控制系統(tǒng)、傳動(dòng)技術(shù)應(yīng)用、伺服控制系統(tǒng)、數(shù)控備品備件、人機(jī)界面及網(wǎng)絡(luò)/軟件應(yīng)用為公司的技術(shù)特長(zhǎng)，幾年來(lái)，上海西萬(wàn)公司在與德國(guó) SIEMENS公司自動(dòng)化與驅(qū)動(dòng)部門的長(zhǎng)期緊作過(guò)程中，建立了良好的相互協(xié)作關(guān)系，在可編程控制器、交直流傳動(dòng)裝置方面的業(yè)務(wù)逐年成倍增長(zhǎng)，為廣大用戶提供了SIEMENS的 技術(shù)及自動(dòng)控制的解決方案 jiang123

新聞：達(dá)州SIEMENS/西門子無(wú)內(nèi)置濾波11KW千瓦變頻器6SE6440-2UD31-1CA1聯(lián)系方式
西門子變頻器故障分析及處理方法：

 一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)遇到西門子變頻器故障時(shí)，再上電之前首先要用萬(wàn)用表檢查一下整流橋和IGBT模塊有沒有燒，線路板上有沒有明顯燒損的痕跡。

具體方法是：用萬(wàn)用表（是用模擬表）的電阻1K檔，黑表棒接變頻器的直流端(-)極，用紅表棒分別測(cè)量變頻器的三相輸入端和三相輸出端的電阻，其阻值應(yīng)該在5K-10K之間，三相阻值要一樣，輸出端的阻值比輸入端略小一些，并且沒有充放電現(xiàn)象。然后，反過(guò)來(lái)將紅表棒接變頻器的直流端(+)極，黑表棒分別測(cè)量變頻器三相輸入端和三相輸出端的電阻，其阻值應(yīng)該在5K-10K之間，三相阻值要一樣，輸出端的阻值比輸入端略小一些，并且沒有充放電現(xiàn)象。否則，說(shuō)明模塊損壞。這時(shí)候不能盲目上電，特別是整流橋損壞或線路板上有明顯的燒損痕跡的情況下尤其禁止上電，以免造成更大的損失。

如果以上測(cè)量西門子變頻器故障結(jié)果表明模塊基本沒問(wèn)題，可以上電觀察。

新聞：達(dá)州SIEMENS/西門子無(wú)內(nèi)置濾波11KW千瓦變頻器6SE6440-2UD31-1CA1聯(lián)系方式
照明企業(yè)做電工有明顯的優(yōu)勢(shì)，以佛山照明為例，佛山照明以燈泡、球泡、五金批發(fā)為強(qiáng)項(xiàng)，擁有渠道和資金，一但涉足電工產(chǎn)品，可以動(dòng)用原有的渠道，鋪貨能馬上滲透到一二線城市市場(chǎng)。據(jù)了解，佛山照明開關(guān)主要以O(shè)EM形式存在，由于擁有品牌與渠道優(yōu)勢(shì)，其出貨量甚至高于國(guó)內(nèi)一些二線開關(guān)電器企業(yè)。近日，佛照照明宣布電工產(chǎn)品事業(yè)部運(yùn)營(yíng)，有業(yè)內(nèi)人士透露，佛山照明將涉足開關(guān)電器生產(chǎn)，但OEM業(yè)務(wù)依然會(huì)存在。小編的話目前，國(guó)外的品牌在未來(lái)的五年內(nèi)主要的目標(biāo)還是和品牌逐鹿于一，二級(jí)市場(chǎng)。

1、上電后面板顯示[F231]或[F002](MM3變頻器)，這種故障一般有兩種可能。常見的是由于電源驅(qū)動(dòng)板有問(wèn)題，也有少部分是因?yàn)橹骺匕逶斐傻?，可以先換一塊主控板試一試，否則問(wèn)題肯定在電源驅(qū)動(dòng)板部分了。

2、上電后面板無(wú)顯示(MM4變頻器)，面板下的指示燈[綠燈不亮，黃燈快閃]，這種現(xiàn)象說(shuō)明整流和開關(guān)電源工作基本正常，問(wèn)題出在開關(guān)電源的某一路不正常(整流二極管擊穿或開路，可以用萬(wàn)用表測(cè)量開關(guān)電源的幾路整流二極管，很容易發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。換一個(gè)相應(yīng)的整流二極管問(wèn)題就解決了。這種問(wèn)題一般是二極管的耐壓偏低，電源脈動(dòng)沖擊造成的。

3、有時(shí)顯示[F0022,F0001,A0501]不定(MM4)，敲擊機(jī)殼或動(dòng)一動(dòng)面板和主板時(shí)而能正常，一般屬于接插件的問(wèn)題，檢查一下各部位接插件。也發(fā)現(xiàn)有個(gè)別機(jī)器是因?yàn)榫€路板上的阻容元件問(wèn)題或焊接不良所致。

4、上電后顯示[-----](MM4)，一般是主控板問(wèn)題。多數(shù)情況下?lián)Q一塊主控板問(wèn)題就解決了，一般是因?yàn)榭刂凭€路有強(qiáng)電干擾造成主控板某些元件（如帖片電容、電阻等）損壞所至，或與主控板散熱不好也有一定的關(guān)系。但也有個(gè)別問(wèn)題出在電源板上。

5、上電后顯示正常，一運(yùn)行即顯示過(guò)流。[F0001](MM4)[F002](MM3)即使空載也一樣，一般這種現(xiàn)象說(shuō)明IGBT模塊損壞或驅(qū)動(dòng)板有問(wèn)題，需更換IGBT模塊并仔細(xì)檢查驅(qū)動(dòng)部分后才能再次上電，不然可能因?yàn)轵?qū)動(dòng)板的問(wèn)題造成IGBT模塊再次損壞！這種問(wèn)題的出現(xiàn)，一般是因?yàn)樽冾l器多次過(guò)載或電源電壓波動(dòng)較大(特別是偏低)使得變頻器脈動(dòng)電流過(guò)大主控板CPU來(lái)不及反映并采取保護(hù)措施所造成的。

新聞：達(dá)州SIEMENS/西門子無(wú)內(nèi)置濾波11KW千瓦變頻器6SE6440-2UD31-1CA1聯(lián)系方式2016年，工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)面對(duì)宏觀市場(chǎng)，內(nèi)部發(fā)展驅(qū)動(dòng)力、發(fā)展模式切換雙重挑戰(zhàn)，繼續(xù)推進(jìn)結(jié)構(gòu)，發(fā)展模式、發(fā)展動(dòng)力、組織變革和技術(shù)創(chuàng)新，提質(zhì)增效。面對(duì)未來(lái)，工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)在戰(zhàn)略、區(qū)域開發(fā)、京津冀協(xié)同發(fā)展、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶打造以及由此派生出的高鐵、公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)推動(dòng)下，仍擁有廣闊而巨大的發(fā)展空間。近日，徐工集團(tuán)、中聯(lián)重科、三一集團(tuán)、柳工集團(tuán)等20家大型工程機(jī)械制造商共同發(fā)布宣言，提出要告別舊理念、舊模式，培育新業(yè)態(tài)，打造新發(fā)展模式和驅(qū)動(dòng)級(jí)，推動(dòng)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)向中高端邁進(jìn)。