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過去5年來，、高度關(guān)注流通業(yè)改革，政策給予了大力支持，快遞業(yè)連續(xù)多年以超過50%的速度增長，成為國民經(jīng)濟的一匹。的快遞業(yè)務(wù)量從2012年的56.9億件飆升七倍至2017年的400.8億件，意味著均每秒有超過1270個快遞被發(fā)出?？爝f越來越多，投遞速度卻越來越快。菜鳥網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)顯示，近年來雙11簽收1億件包裹所需的時間，從2013年的9天，極大縮短為2017年的2.8天。在新零售浪潮下，新物流涌現(xiàn)，盒馬30分鐘達、菜鳥門店發(fā)貨2小時達等分鐘級、小時級的配送層出不窮。

在激勵的市場競爭環(huán)境下，貨運企業(yè)面臨著越來越多的不確定因素，市場態(tài)勢瞬息萬變，先進貨 運信息系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用無疑為貨運企業(yè)的發(fā)展提供有利的支持。貨運信息化具有通過貨運信息 網(wǎng)絡(luò)，使貨運各環(huán)節(jié)的成員實現(xiàn)信息的實時共享，改善貨運系統(tǒng)的時空效應(yīng)，提高貨運系統(tǒng)的快 速反應(yīng)能力等諸多優(yōu)勢。然而，由于信息管理的對象存在著固有的局限性，難以實現(xiàn)貨運系統(tǒng)智 能化的目標，更加難以為貨運系統(tǒng)帶來創(chuàng)新價值。只有通過創(chuàng)新，貨運企業(yè)才能打造出極具競 爭力的服務(wù)產(chǎn)品，永泰久順能獲得企業(yè)的長足發(fā)展。創(chuàng)新是人類的知識和經(jīng)驗在不斷的積累、應(yīng)用、 過程中智慧的閃光。知識管理是企業(yè)競爭力的源泉，貨運企業(yè)只有對知識進行有效的管理， 才能夠?qū)崿F(xiàn)其獨特的創(chuàng)新功能，從而使貨運系統(tǒng)發(fā)生質(zhì)的變化。
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如何用一個不尋常的詞來描述科技行業(yè)的不尋常神秘現(xiàn)象：一家至少已經(jīng)實現(xiàn)10億美元估值的公司。10億美元也成為一個初創(chuàng)公司獲得成功的標志。獨角獸意味著什么?近日，一份由長城戰(zhàn)略咨詢、科技部火炬中心和中關(guān)村管委會聯(lián)合發(fā)布的《2017年獨角獸企業(yè)發(fā)展報告》顯示：2017年擁有獨角獸企業(yè)164家，比2016年增長25%。其中新晉62家，因上市、被并購和成立時間超過10年而退出榜單的有20家，因估值下降而退出的有9家。

貨運信息化以信息技術(shù)的應(yīng)用、信息的收集、處理和傳遞為重點。管理的對象主要是業(yè)務(wù)信息， 即顯性知識。只能“使信息成為行動的基礎(chǔ)的方式”，而不能使信息通過個人或組織自身知識的 作用轉(zhuǎn)化成更有效的行為。然而，信息管理人員在接收到包頭信息后，必須要結(jié)合自身的工作經(jīng) 驗、教訓，經(jīng)過思考，做出行為決策。對于同種信息，不同的人會做出不同的決策，不同的決策 又會產(chǎn)生不同的效益。由此可見，員工的經(jīng)驗、教訓以及思維方式等知識對企業(yè)決策起著實 質(zhì)性的影響。這些看不見、摸不著的知識是貨運信息化利用信息技術(shù)無法收集的。同時，貨 運員工也難以利用貨運信息系統(tǒng)借鑒和參考其他員工的實踐經(jīng)驗和工作技巧，進行知識復用和知 識創(chuàng)新。
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為了給貨運決策提供更有價值的知識，提高員工知識水和業(yè)務(wù)運作效率，企業(yè)必須充分利用隱 含于人頭腦中的知識，不僅要將它以可視、規(guī)范的形式在貨運系統(tǒng)里傳遞，還要發(fā)揮自身知 識的作用以挖掘信息中隱藏的知識，真正實現(xiàn)知識共享。這種管理理念的轉(zhuǎn)換要求管理對象 從以顯性知識為主轉(zhuǎn)向以知識為主，即轉(zhuǎn)向知識管理。

佛山到黑龍江省綏化市明水物流專線元通貨運歡迎咨詢從而培育一批信息化水高、示范帶用強的智慧物流示范企業(yè)。智慧物業(yè)2025年將突破萬億元物流業(yè)是經(jīng)濟支撐性產(chǎn)業(yè)，2009-2016年，社會物流總費用在GDP中的占比由18.1%下降至15.5%，但與發(fā)達物流費用占GDP約10%的比例相比還有很大差距，提高物流效率，降低物流成本成為、物流企業(yè)與其客戶力爭實現(xiàn)的目標。2016年7月，常務(wù)會議部署推進互聯(lián)網(wǎng)+物流，以現(xiàn)代信息技術(shù)為標志的智慧物流已成為物流業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的先行軍。