如發(fā)改委實(shí)施了軌道交通裝備、新能源汽車等7個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)化實(shí)施方案和核心競(jìng)爭(zhēng)力提升等重大工程包，2016年共支持項(xiàng)目852個(gè)；整合設(shè)立了工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)《制造2025》專項(xiàng)資金。以城市(群)為載體的《制造2025》試點(diǎn)示范工作也在扎實(shí)推進(jìn)。目前，已經(jīng)批復(fù)了寧波市和蘇南5市、珠江西岸6市1區(qū)城市群為試點(diǎn)示范城市。此外，還啟動(dòng)了智能制造、產(chǎn)融結(jié)合、消費(fèi)品工業(yè)“三品”戰(zhàn)略等部分領(lǐng)域的試點(diǎn)示范工作，不斷探索新常態(tài)下制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的新模式、新路徑，形成可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗(yàn)。【寶欣】：寧國(guó)鋼絞線穿束機(jī)生產(chǎn)商GXJ-15.24
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長(zhǎng)度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長(zhǎng)短不一，或超過(guò)要求的長(zhǎng)度

預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)工作原理：減速機(jī)帶動(dòng)雙輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼鉸線從一端進(jìn)線口插入，輪與雙叢動(dòng)輪鋼鉸線向前沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。

現(xiàn)用穿索機(jī)下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個(gè)班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機(jī)下料穿索操作過(guò)程如下：1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭，離預(yù)制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開(kāi)捆。2、 將穿索機(jī)安裝到位。3、 將鋼絞線頭一端穿過(guò)穿索機(jī)。4、 梁的另外一端開(kāi)動(dòng)穿索機(jī)電源，穿索機(jī)開(kāi)始工作。5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時(shí)，達(dá)到鋼絞線要求外露長(zhǎng)度時(shí)，電源控制者關(guān)閉穿索機(jī)電源，同時(shí)進(jìn)鋼絞線一端的操作。6、 穿下一根鋼絞線。

【寶欣】：寧國(guó)鋼絞線穿束機(jī)生產(chǎn)商GXJ-15.24目前，各地方普遍將工業(yè)設(shè)計(jì)視為提升區(qū)域產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要抓手。問(wèn)卷調(diào)查結(jié)果顯示，在參與調(diào)查的22個(gè)省份中，有13個(gè)已經(jīng)了當(dāng)?shù)氐墓I(yè)設(shè)計(jì)相關(guān)政策，此外，東部發(fā)達(dá)省市普遍建立了“引導(dǎo)，企業(yè)為主體，園區(qū)為載體，協(xié)會(huì)為橋梁、院校為后盾”的密切協(xié)作機(jī)制，工業(yè)設(shè)計(jì)的各方面要素配置相對(duì)合理，發(fā)展態(tài)勢(shì)良好。中西部地區(qū)圍繞培育本地龍頭企業(yè)、形成各地特色產(chǎn)業(yè)的目標(biāo)，著力通過(guò)招商引資、引智，吸引重點(diǎn)企業(yè)，形成產(chǎn)業(yè)集聚，發(fā)展“設(shè)計(jì)和制造一體化”的特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)：

1、定期檢查鋼絞線穿線機(jī)機(jī)內(nèi)潤(rùn)滑油及壓輪的磨損程度，壓輪達(dá)不到使用程度時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。

2、每次使用完畢后，鋼絞線穿索機(jī)應(yīng)放在干燥無(wú)雨雪的環(huán)境中。
【寶欣】：寧國(guó)鋼絞線穿束機(jī)生產(chǎn)商GXJ-15.24之后徐先生向廠家所在的無(wú)錫市錫山區(qū)市場(chǎng)管理局投訴該公司生產(chǎn)。但是的回復(fù)卻是：經(jīng)調(diào)查，未發(fā)現(xiàn)該公司“有生產(chǎn)、銷售HIT-CQ/GQ測(cè)速儀的行為”，也未發(fā)現(xiàn)該公司“與湖南省益陽(yáng)市交通部門有過(guò)業(yè)務(wù)來(lái)往”。而徐先生給記者發(fā)來(lái)無(wú)錫恒通公司向錫山區(qū)市場(chǎng)管理局提供的“情況說(shuō)明”也顯示，從未生產(chǎn)過(guò)上述測(cè)速儀。記者多次致電該公司負(fù)責(zé)人電話，電話始終無(wú)法接通。生產(chǎn)廠家不承認(rèn)生產(chǎn)過(guò)該測(cè)速儀。

汽車貼膜從染色膜“舶來(lái)”那天起，就風(fēng)起云涌。經(jīng)過(guò)20年的風(fēng)云變幻，有多少人因這層薄薄的貼膜而發(fā)家致富，絲逆襲。人換了一撥又一撥，膜也從染色膜到金屬膜、陶瓷膜、銦錫氧化膜……種種材質(zhì)；納米技術(shù)、磁控濺射……種種工藝；黑晶膜、防曬膜、炫彩膜……種種賣點(diǎn)，一波波撩起消費(fèi)欲，塞滿店老板的錢包，推動(dòng)成為全球“膜界大國(guó)”。經(jīng)過(guò)20年快速發(fā)展，如今進(jìn)入裂變、轉(zhuǎn)型時(shí)期。膜界進(jìn)入陣痛期。膜界的開(kāi)始行業(yè)革新的開(kāi)端由雅森主辦的，《2016太陽(yáng)膜高端》國(guó)內(nèi)針對(duì)汽車太陽(yáng)膜細(xì)分領(lǐng)域的高端。