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當(dāng)自動(dòng)駕駛遇上高速公路讓我們先從高速貨運(yùn)的談起。在過去的直覺里，自動(dòng)駕駛率先落地的，大概率上會(huì)與共享理念融合。你可能已對(duì)如下想象倒背如流：在APP上預(yù)訂，一輛汽車自動(dòng)駛來，帶你到地點(diǎn)，你下車，它自動(dòng)去接下一單。在人們的期許中，共享自動(dòng)駕駛汽車能大幅提升社會(huì)效能(車95%的時(shí)間處于停放中)，改善自然環(huán)境，甚至打破工業(yè)時(shí)代城市規(guī)劃的枷鎖，重新釋放城市居民的自。我當(dāng)然相信，上述美好景致，終會(huì)變成現(xiàn)實(shí)但若論商業(yè)落地的速度，共享模式，乃至整個(gè)乘用車市場(chǎng)，都不見得是排頭兵。

在激勵(lì)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，貨運(yùn)企業(yè)面臨著越來越多的不確定因素，市場(chǎng)態(tài)勢(shì)瞬息萬變，先進(jìn)貨 運(yùn)信息系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用無疑為貨運(yùn)企業(yè)的發(fā)展提供有利的支持。貨運(yùn)信息化具有通過貨運(yùn)信息 網(wǎng)絡(luò)，使貨運(yùn)各環(huán)節(jié)的成員實(shí)現(xiàn)信息的實(shí)時(shí)共享，改善貨運(yùn)系統(tǒng)的時(shí)空效應(yīng)，提高貨運(yùn)系統(tǒng)的快 速反應(yīng)能力等諸多優(yōu)勢(shì)。然而，由于信息管理的對(duì)象存在著固有的局限性，難以實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)系統(tǒng)智 能化的目標(biāo)，更加難以為貨運(yùn)系統(tǒng)帶來創(chuàng)新價(jià)值。只有通過創(chuàng)新，貨運(yùn)企業(yè)才能打造出極具競(jìng) 爭(zhēng)力的服務(wù)產(chǎn)品，永泰久順能獲得企業(yè)的長(zhǎng)足發(fā)展。創(chuàng)新是人類的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)在不斷的積累、應(yīng)用、 過程中智慧的閃光。知識(shí)管理是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的源泉，貨運(yùn)企業(yè)只有對(duì)知識(shí)進(jìn)行有效的管理， 才能夠?qū)崿F(xiàn)其獨(dú)特的創(chuàng)新功能，從而使貨運(yùn)系統(tǒng)發(fā)生質(zhì)的變化。
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快倉集倉儲(chǔ)機(jī)器人的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、項(xiàng)目實(shí)施、管理、服務(wù)于一體，已與菜鳥、郵政、會(huì)、百世物流、國(guó)藥、國(guó)電等重量級(jí)客戶進(jìn)行合作，開展了多個(gè)商用項(xiàng)目，取得了良好的口碑。北京艾瑞思機(jī)器人技術(shù)有限公司研發(fā)的SLAM導(dǎo)航機(jī)器人也是市面的一款明星產(chǎn)品，它可以依靠自身傳感器在未知環(huán)境中獲得感知信息，實(shí)時(shí)地創(chuàng)建周圍環(huán)境的地圖;同時(shí)，可利用創(chuàng)建的地圖實(shí)現(xiàn)自主定位，還可以避開障礙物;另外，艾瑞思機(jī)器人自有的人工智能算法，可以幫助機(jī)器人實(shí)現(xiàn)自學(xué)、自適應(yīng)功能。

貨運(yùn)信息化以信息技術(shù)的應(yīng)用、信息的收集、處理和傳遞為重點(diǎn)。管理的對(duì)象主要是業(yè)務(wù)信息， 即顯性知識(shí)。只能“使信息成為行動(dòng)的基礎(chǔ)的方式”，而不能使信息通過個(gè)人或組織自身知識(shí)的 作用轉(zhuǎn)化成更有效的行為。然而，信息管理人員在接收到包頭信息后，必須要結(jié)合自身的工作經(jīng) 驗(yàn)、教訓(xùn)，經(jīng)過思考，做出行為決策。對(duì)于同種信息，不同的人會(huì)做出不同的決策，不同的決策 又會(huì)產(chǎn)生不同的效益。由此可見，員工的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)以及思維方式等知識(shí)對(duì)企業(yè)決策起著實(shí) 質(zhì)性的影響。這些看不見、摸不著的知識(shí)是貨運(yùn)信息化利用信息技術(shù)無法收集的。同時(shí)，貨 運(yùn)員工也難以利用貨運(yùn)信息系統(tǒng)借鑒和參考其他員工的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和工作技巧，進(jìn)行知識(shí)復(fù)用和知 識(shí)創(chuàng)新。
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為了給貨運(yùn)決策提供更有價(jià)值的知識(shí)，提高員工知識(shí)水和業(yè)務(wù)運(yùn)作效率，企業(yè)必須充分利用隱 含于人頭腦中的知識(shí)，不僅要將它以可視、規(guī)范的形式在貨運(yùn)系統(tǒng)里傳遞，還要發(fā)揮自身知 識(shí)的作用以挖掘信息中隱藏的知識(shí)，真正實(shí)現(xiàn)知識(shí)共享。這種管理理念的轉(zhuǎn)換要求管理對(duì)象 從以顯性知識(shí)為主轉(zhuǎn)向以知識(shí)為主，即轉(zhuǎn)向知識(shí)管理。

佛山到湖北省恩施州巴東物流公司物流地址歡迎咨詢?nèi)ツ戢C頭問我有沒有換工作，一半是做無人車的。我覺得行業(yè)前景比較好，不然各種資本不會(huì)投進(jìn)去，Jeff，一名剛剛跳槽到硅谷一家室外無人配送創(chuàng)業(yè)公司的前谷歌工程師，在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)說。每經(jīng)記者陳佳發(fā)自美國(guó)硅谷每經(jīng)編輯趙慶本文轉(zhuǎn)每日經(jīng)濟(jì)新聞，并不代表物通網(wǎng)(http://news.chinawutong.com/)觀點(diǎn)，如有侵權(quán)可聯(lián)系。更多有關(guān)優(yōu)質(zhì)物流公司、線路推薦，發(fā)貨技巧知識(shí)等資訊，歡迎搜索關(guān)注物流視界(wlsj56)公眾號(hào)。