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由于快遞單價(jià)較高，雖然業(yè)務(wù)量僅占全行業(yè)的2.1%，但收入占比達(dá)到10%以上?？爝f走出去的戰(zhàn)略目標(biāo)是搶抓跨境電商物流的機(jī)遇。申萬宏源研究員王立表示。有報(bào)告指出，到2020年，跨境電商交易規(guī)模將達(dá)12萬億元幣，占進(jìn)出口總額約37.6%;跨境電商零售交易額將超過3.6萬億元幣，年均增幅約37%。太洋副劉少坤表示：隨著電子商務(wù)的蓬展，全球快遞行業(yè)收入將持續(xù)，預(yù)計(jì)到2020年達(dá)到3400億美元。

在激勵(lì)的市場競爭環(huán)境下，貨運(yùn)企業(yè)面臨著越來越多的不確定因素，市場態(tài)勢瞬息萬變，先進(jìn)貨 運(yùn)信息系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用無疑為貨運(yùn)企業(yè)的發(fā)展提供有利的支持。貨運(yùn)信息化具有通過貨運(yùn)信息 網(wǎng)絡(luò)，使貨運(yùn)各環(huán)節(jié)的成員實(shí)現(xiàn)信息的實(shí)時(shí)共享，改善貨運(yùn)系統(tǒng)的時(shí)空效應(yīng)，提高貨運(yùn)系統(tǒng)的快 速反應(yīng)能力等諸多優(yōu)勢。然而，由于信息管理的對象存在著固有的局限性，難以實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)系統(tǒng)智 能化的目標(biāo)，更加難以為貨運(yùn)系統(tǒng)帶來創(chuàng)新價(jià)值。只有通過創(chuàng)新，貨運(yùn)企業(yè)才能打造出極具競 爭力的服務(wù)產(chǎn)品，永泰久順能獲得企業(yè)的長足發(fā)展。創(chuàng)新是人類的知識和經(jīng)驗(yàn)在不斷的積累、應(yīng)用、 過程中智慧的閃光。知識管理是企業(yè)競爭力的源泉，貨運(yùn)企業(yè)只有對知識進(jìn)行有效的管理， 才能夠?qū)崿F(xiàn)其獨(dú)特的創(chuàng)新功能，從而使貨運(yùn)系統(tǒng)發(fā)生質(zhì)的變化。
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菜鳥已開通香港直飛比利時(shí)、杭州直飛莫斯科的洲際航線。兩條洲際專線已經(jīng)進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)營階段，采用洲際專線運(yùn)輸商品的企業(yè)不再面臨依托貨代尋找艙位的局面，運(yùn)輸時(shí)間更為可控，直郵方式也減少了因商品滯銷海外倉帶來的損失。菜鳥方面稱，菜鳥正在對流程運(yùn)營和末端配送環(huán)節(jié)提升時(shí)效性，計(jì)劃2018年內(nèi)實(shí)現(xiàn)100個(gè)城市5日達(dá)，三年內(nèi)將5日達(dá)范圍擴(kuò)展到500個(gè)城市，部分城市實(shí)現(xiàn)3日達(dá)，終實(shí)現(xiàn)72小時(shí)全球必達(dá)。在何丙鎖看來，在新興市場和海運(yùn)不便的和地區(qū)發(fā)展空運(yùn)，為企業(yè)搶奪跨境物流網(wǎng)提供了差優(yōu)勢。

貨運(yùn)信息化以信息技術(shù)的應(yīng)用、信息的收集、處理和傳遞為重點(diǎn)。管理的對象主要是業(yè)務(wù)信息， 即顯性知識。只能“使信息成為行動(dòng)的基礎(chǔ)的方式”，而不能使信息通過個(gè)人或組織自身知識的 作用轉(zhuǎn)化成更有效的行為。然而，信息管理人員在接收到包頭信息后，必須要結(jié)合自身的工作經(jīng) 驗(yàn)、教訓(xùn)，經(jīng)過思考，做出行為決策。對于同種信息，不同的人會(huì)做出不同的決策，不同的決策 又會(huì)產(chǎn)生不同的效益。由此可見，員工的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)以及思維方式等知識對企業(yè)決策起著實(shí) 質(zhì)性的影響。這些看不見、摸不著的知識是貨運(yùn)信息化利用信息技術(shù)無法收集的。同時(shí)，貨 運(yùn)員工也難以利用貨運(yùn)信息系統(tǒng)借鑒和參考其他員工的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和工作技巧，進(jìn)行知識復(fù)用和知 識創(chuàng)新。
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為了給貨運(yùn)決策提供更有價(jià)值的知識，提高員工知識水和業(yè)務(wù)運(yùn)作效率，企業(yè)必須充分利用隱 含于人頭腦中的知識，不僅要將它以可視、規(guī)范的形式在貨運(yùn)系統(tǒng)里傳遞，還要發(fā)揮自身知 識的作用以挖掘信息中隱藏的知識，真正實(shí)現(xiàn)知識共享。這種管理理念的轉(zhuǎn)換要求管理對象 從以顯性知識為主轉(zhuǎn)向以知識為主，即轉(zhuǎn)向知識管理。

佛山到山西晉中物流專線站到門服務(wù)2019歡迎你盡管坐擁近乎遍布的運(yùn)力資源以及中鐵總的金漆招牌，但在民營快遞的沖擊下，中通快運(yùn)這一品牌并沒有發(fā)揮太大吸引力，散貨快運(yùn)業(yè)務(wù)也始終難有較大起色。據(jù)《經(jīng)營報(bào)》引述相關(guān)人士的說法，中鐵總要求中鐵快運(yùn)各分公司加強(qiáng)與順豐、、郵政等大型物流企業(yè)的合作，以促進(jìn)高鐵快運(yùn)業(yè)務(wù)增量。從這個(gè)意義上講，、順豐同中鐵快運(yùn)的合作其實(shí)也可以說是抱團(tuán)取暖。民營快遞企業(yè)可以借高鐵的運(yùn)力，滿足自身生鮮運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效需求，中鐵快運(yùn)則可以彌補(bǔ)市場吸引力偏弱的短板，促進(jìn)快運(yùn)業(yè)務(wù)的增長。