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群狼爭食，智慧物流是繞不開的關(guān)鍵詞同城貨運(yùn)是塊肥肉，這是臺和臺背后的資本們都不會否定的一個事實(shí)。如今的同城貨運(yùn)似乎又有了點(diǎn)2015年那時的樣子，資本不吝惜的投入，以及更多旁觀者的等待加入，同城貨運(yùn)戰(zhàn)場正在迎來一群虎視眈眈的餓狼。如果不搶食更多的市場，對現(xiàn)存的臺來說可能就會面臨切切實(shí)實(shí)的生存問題。試想當(dāng)別人都在向前快跑時，稍有落后可能就被掛上慢性死亡的標(biāo)簽。而且同城貨運(yùn)的歷史已經(jīng)將慘痛教訓(xùn)擺在了那里，會洗掉一直做錯的人，也會洗掉不能一直做對的人。

元通物流為有限責(zé)任公司，具有企業(yè)法人地位，以公路鐵路集裝箱運(yùn)輸為主，搬運(yùn)吊裝為輔的大型正規(guī)運(yùn)輸公司，我公司從業(yè)人員300余人，其中大專以上120人，高中180余人，擁有完備的基礎(chǔ)設(shè)施，自置物業(yè)，融辦公、倉儲、停車于一體，自備大小各型車輛70余輛，聯(lián)營車隊(duì)車輛580余臺。公司在不斷謀求發(fā)展壯大過程中，為加快佛山與內(nèi)地貨物的流通和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不遺余力，專門受理佛山始發(fā)各地的公路（整車、零擔(dān)）、鐵路集裝箱、火車皮等貨物運(yùn)輸。
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運(yùn)輸運(yùn)價的構(gòu)成 　　
發(fā)到基價，運(yùn)行基價構(gòu)成，貨物運(yùn)輸雜費(fèi) 　　
零擔(dān)貨物年車運(yùn)價=每噸運(yùn)價×計費(fèi)重量 　　
整車貨物每噸運(yùn)價= 發(fā)到基價+運(yùn)行基價×運(yùn)價里程 　　
集裝箱貨物每箱運(yùn)價= 發(fā)到基價+運(yùn)行基價×運(yùn)價里程
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雙方合作始于嘉里物流在2008年為佳能香港管理位于香港的亞太區(qū)域配送中心，兩家公司多年來一直緊作，致力為佳能香港精簡營運(yùn)及提高供應(yīng)鏈效率，并攜手推出創(chuàng)新產(chǎn)品。嘉里物流綜合物流副總裁劉健培表示：佳能香港于過往十年一直是我們重要的客戶和業(yè)務(wù)伙伴之一，我們很高興雙方能在瞬息萬變的電子市場同成長。去年，我們更榮幸能夠以卓越的服務(wù)獲得佳能香港頒贈的10年感謝獎。我們期待在未來十年繼續(xù)攜手合作，致力為佳能香港提供更多具競爭力的解決方案。

整車或回程車運(yùn)輸服務(wù)：佛山元通貨運(yùn)有限公司：
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