誠(chéng)信】:威海橋梁張拉機(jī)具穿線機(jī)擠壓油泵壓漿機(jī)威海曾幾何時(shí),消費(fèi)級(jí)企業(yè)也是春風(fēng)得意過(guò),經(jīng)歷過(guò)三足鼎立(DJI&3DR&Parrot)的口碑盛期,也被資本追逐眾星捧月。然而隨著法國(guó)企業(yè)parrot傳來(lái)裁員、Lily繼而宣布倒閉的消息后,猶如多米諾骨牌般的消費(fèi)級(jí)廠商裁員倒閉事件在2017年初令整個(gè)行業(yè)蒙上一層陰影。浮華終究不堪一擊,聊起談虎色變。現(xiàn)在真正經(jīng)得住市場(chǎng)考驗(yàn)的廠商除DJI大疆創(chuàng)新外,剩下的掰掰也數(shù)的完。怎么說(shuō),其實(shí)和行業(yè)共榮辱求發(fā)展的我們(圈內(nèi)媒體)是不愿接受這些。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過(guò)程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
加強(qiáng)績(jī)效考核和檢查,確保主要農(nóng)作物生產(chǎn)全程機(jī)械化推進(jìn)工作取得實(shí)效??缭桨l(fā)展與推廣能力提升計(jì)劃《規(guī)劃》提出,圍繞改善農(nóng)機(jī)應(yīng)用條件、強(qiáng)化機(jī)具供給和活化作業(yè)服務(wù)機(jī)制,開(kāi)展丘陵山區(qū)農(nóng)業(yè)機(jī)械化發(fā)展扶持政策的研究和創(chuàng)設(shè),支持引導(dǎo)丘陵山區(qū)省份農(nóng)業(yè)機(jī)械化取得跨越式發(fā)展。結(jié)合建設(shè)高農(nóng)田,加大土地整力度,打掉田埂、連片耕種,解決土地細(xì)碎化問(wèn)題,配套建設(shè)機(jī)耕道、生產(chǎn)路、農(nóng)機(jī)下田坡道等田間基礎(chǔ)設(shè)施,方便農(nóng)機(jī)作業(yè),提高機(jī)械化水和生產(chǎn)效率。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號(hào)單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
雖然目前我國(guó)的機(jī)器人的成本曲線正在下降,估計(jì)工業(yè)機(jī)器人的成本在未來(lái)十年內(nèi)會(huì)下降一半。隨著未來(lái)相關(guān)技術(shù)的不斷成熟,成本問(wèn)題將不再成為我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制約因素。但翻過(guò)了成本這座山,又迎來(lái)了機(jī)器人易用性這條河,并且提升機(jī)器人的易用性這一點(diǎn)比降低研發(fā)成本更難。工業(yè)機(jī)器人沒(méi)有從經(jīng)驗(yàn)中學(xué)的能力,它們只能依靠新程序來(lái)學(xué)新任務(wù),這種缺陷就了工業(yè)機(jī)器人在可預(yù)測(cè)的和明確的任務(wù)中的應(yīng)用??偨Y(jié)總體來(lái)看,我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)在核心技術(shù)上、在關(guān)鍵零部件上,與一是有差距的。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號(hào) |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī) kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長(zhǎng) mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長(zhǎng)度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
另一方面,在過(guò)去幾年里加大力度產(chǎn)能擴(kuò)張并推動(dòng)淘汰落后產(chǎn)能;此外,也利用其他的行政(如減少開(kāi)工天數(shù))來(lái)力保產(chǎn)品價(jià)格的企穩(wěn)回升。我們預(yù)計(jì),近期內(nèi)無(wú)論是國(guó)企占比較低的行業(yè),還是國(guó)企主導(dǎo)的行業(yè)中,供給側(cè)約束都將持續(xù),考慮到多年的整合提高了行業(yè)的準(zhǔn)入門檻,而民企主導(dǎo)的制造業(yè)對(duì)于已有產(chǎn)能的擴(kuò)張依然持較為謹(jǐn)慎的態(tài)度;國(guó)企主導(dǎo)行業(yè)的集中度上升,加上國(guó)企落后產(chǎn)能的退出,明顯提高了本輪行政性控產(chǎn)能政策的有效性。
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1、高壓油泵 ZB系列型
ZB系列電動(dòng)高壓油泵是一種柱塞式電動(dòng)高壓油泵,額定壓力有50MPa和63MPa兩種。主要用途是作為千斤頂,鐓頭器、擠壓機(jī)、壓花機(jī)等液壓裝置的動(dòng)力源。
2、張拉用千斤頂
(1)、前卡式千斤頂
前卡式千斤頂是與群錨后張?bào)w系錨具配套使用的預(yù)應(yīng)力張拉工藝設(shè)備,主要用于單孔或多孔群錨的逐根張拉施工,加配專用的撐腳,還可以用于處理在預(yù)應(yīng)力張拉施工現(xiàn)不符合要求的預(yù)應(yīng)力筋。
(2)、穿心式千斤頂
主要用于群錨整體張拉。該千斤頂操作簡(jiǎn)單,性能可靠,并節(jié)約鋼絞線。千斤頂主要配合預(yù)應(yīng)力錨具及張拉設(shè)備等產(chǎn)品運(yùn)用于橋梁等工程建設(shè)中。
3、擠壓機(jī)(擠壓錨)
TYJ500型擠壓機(jī)適用于預(yù)應(yīng)力筋中錨固頭的制作,是擠壓式錨具的專用工具。
4、灰漿泵(單缸活塞式注漿泵)雙桶攪拌機(jī)
HJB系列雙桶攪拌機(jī)
為注漿泵配套設(shè)備,用于水泥漿、砂漿等的攪拌
5、真空泵
(MBV80)型真空泵是后張預(yù)應(yīng)力孔道真空輔助灌漿的負(fù)壓形成設(shè)備。通過(guò)真空負(fù)壓的作用能減少灌注用水泥漿的水灰比,消除孔道和水泥漿中的氣泡,減少孔隙和泌水現(xiàn)象,使灌漿的飽滿性、密實(shí)性及強(qiáng)度保證。
誠(chéng)信】:威海橋梁張拉機(jī)具穿線機(jī)擠壓油泵壓漿機(jī)威?!拔覀兪且粋€(gè)自行車王國(guó)。”公路自行車設(shè)計(jì)師李震說(shuō),現(xiàn)在老百姓擁有5億多輛自行車,年出口達(dá)2000萬(wàn)輛,但我們的公路自行車起步還是太晚。海歸設(shè)計(jì)師李震,28歲,陜西西安人。在2016年10月西安舉行的“雙創(chuàng)周”成果展上,他的“明星”產(chǎn)品鈦合金公路自行車受到廣為關(guān)注。他認(rèn)為:“綠色出行”的大環(huán)境及其效果有賴于城市基礎(chǔ)公共設(shè)施建設(shè)的不斷完善,同時(shí)也取決于“人”本身。物質(zhì)匱乏的年代曾是百姓的自豪每一都有著自己的自行車記憶。誠(chéng)信】:威海橋梁張拉機(jī)具穿線機(jī)擠壓油泵壓漿機(jī)
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