行業(yè)：韶關(guān)橋梁張拉機(jī)具錨索張拉機(jī)具韶關(guān)院士們稱(chēng)，高檔數(shù)控機(jī)床的數(shù)控系統(tǒng)軟、硬件技術(shù)都取得了重大突破，但是大規(guī)模應(yīng)用卻遭遇市場(chǎng)推廣的難題，希望推動(dòng)國(guó)產(chǎn)數(shù)控技術(shù)走向應(yīng)用的扶持政策。目前，我國(guó)許多新技術(shù)處于產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵期。高檔數(shù)控機(jī)床所遇到的情況，反映了我國(guó)許多從實(shí)驗(yàn)室、從應(yīng)用示范階段走向產(chǎn)業(yè)化的高新技術(shù)所面臨的，包括北斗導(dǎo)航也是如此。隨著產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)，戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)逐漸步入收獲的季節(jié)。按照《規(guī)劃》，到2020年，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)值占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值比重達(dá)到15%，均每年帶動(dòng)新增就業(yè)100萬(wàn)人以上。
 

預(yù)應(yīng)力張拉千斤頂是專(zhuān)業(yè)用于張拉鋼鉸線(xiàn)等預(yù)應(yīng)力筋的專(zhuān)用張拉千斤頂。它一般都需要與張拉油泵配合使用，張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式張拉千斤頂和穿心式張拉千斤頂。張拉千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊，張拉時(shí)工作穩(wěn)，油壓高，張拉力大，廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等張拉施工工程。
造成柜行業(yè)泛濫成災(zāi)的主要原因主要有以下幾個(gè)方面：1、柜行業(yè)門(mén)檻太低，固定資產(chǎn)的投資不是很大。有些作坊廠的老板，8萬(wàn)元就敢嘗試半柜廠。2、柜產(chǎn)品技術(shù)含量低，生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，連模具都不要。是典型的勞動(dòng)密集型行業(yè)。一些小手工作坊廠，請(qǐng)幾個(gè)木工和油漆，就出柜了，當(dāng)然產(chǎn)品又當(dāng)別論。3、一些投資者，沒(méi)有作詳細(xì)的投資預(yù)算，也沒(méi)有作市場(chǎng)調(diào)查，望風(fēng)跟進(jìn)，盲目投資。4、一些做家具、櫥柜行業(yè)的廠家，由于家具、櫥柜行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)更激烈、利潤(rùn)更低，紛紛轉(zhuǎn)行生產(chǎn)柜。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號(hào)單孔/多孔/圓錨/扁錨，擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線(xiàn)擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī)，智能張拉設(shè)備，智能壓漿臺(tái)車(chē)。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線(xiàn)等預(yù)應(yīng)力筋的專(zhuān)用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用，張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。

 國(guó)內(nèi)直徑復(fù)合土壓衡盾構(gòu)機(jī)“麒麟號(hào)”開(kāi)始在太原西南環(huán)線(xiàn)鐵路樞紐工地始發(fā)。據(jù)中鐵六局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，該項(xiàng)目是首例超長(zhǎng)復(fù)合地層土壓盾構(gòu)施工。盾構(gòu)掘進(jìn)地層復(fù)雜，先后穿越復(fù)合地層、全斷面大粒徑卵石地層、粉土和粉質(zhì)黏土層，是目前國(guó)內(nèi)大直徑土壓衡盾構(gòu)掘進(jìn)地層為復(fù)雜的一次突破。太原西南環(huán)線(xiàn)是太原鐵路樞紐規(guī)劃中的重要組成部分，與太原市既有線(xiàn)路對(duì)接形成太原環(huán)城鐵路。太原環(huán)城鐵路與太原地鐵配合，將共同構(gòu)成完善的太原市軌道交通網(wǎng)絡(luò)。
27T前卡式千斤頂主要用途：
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉，包括頂壓錨固體或回縮自錨固；2、群錨逐根張拉；3、張拉過(guò)程中需卸錨時(shí)；4、精軋螺紋鋼張拉，5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
群錨張拉—YDC穿心式千斤頂（65-800T）
一. 用途：
主要用于橋梁上群錨整體張拉，張拉多根鋼絞線(xiàn)，主要配合預(yù)應(yīng)力錨具，張拉設(shè)備使用。
二. 組成
張拉外套、油缸?；钊?、穿心套、連接套、靜密封圈
三. 特點(diǎn);
1.新型密封件，耐磨性提高，使用壽命提高
2.可節(jié)約大量鋼絞線(xiàn)，結(jié)構(gòu)緊湊，外形體積小，重量輕
YDT型系列頂推式千斤頂有立式和臺(tái)座式。廣泛用于橋梁、高層建筑和水電工程的頂推和頂舉等施工，也可建筑物。在工程施工中可用于橋梁安裝，承壓實(shí)驗(yàn)，更好橋梁支座或頂推，支柱，支承及舉重功能。

1896年1月20日，一名叫沃爾塔·阿諾爾德的英國(guó)人因違反限速規(guī)定而被處以罰款，成為世界上個(gè)因超速而被罰的汽車(chē)司機(jī)。當(dāng)時(shí)他的車(chē)速只有13公里/時(shí)。到1896年「紅旗法」被廢止之前，英國(guó)對(duì)汽車(chē)的研制幾乎處于停滯狀態(tài)，在英國(guó)汽車(chē)發(fā)展留下了可悲的一頁(yè)。這個(gè)鴻溝不是不可能逾越，而是需要很長(zhǎng)的周期。就像汽車(chē)確實(shí)比馬車(chē)更先進(jìn)，但也經(jīng)歷了1865年英國(guó)議會(huì)針對(duì)蒸汽汽車(chē)制訂的「紅旗法案」這種看起來(lái)很荒唐的階段，而未來(lái)無(wú)人車(chē)可能要經(jīng)歷一樣的道路。 


應(yīng)用領(lǐng)域:
廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護(hù)坡錨固、基礎(chǔ)加固、礦頂錨頂、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉(cāng)庫(kù)廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進(jìn)、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程（纖維錨具）、碳纖維加固、先張梁場(chǎng)施工、體外預(yù)應(yīng)力工程、斜拉索、懸索等項(xiàng)目工程中

行業(yè)：韶關(guān)橋梁張拉機(jī)具錨索張拉機(jī)具韶關(guān)戴姆勒智能交通服務(wù)集團(tuán)旗下的“即行car2go”押金只要99元。“car2go取車(chē)停車(chē)并不需要到地點(diǎn)，凡是不違規(guī)的地方都可以停?！敝貞c市民、“90后”小伙子黃偉說(shuō)。記者發(fā)現(xiàn)，除了在使用前需要驗(yàn)證消費(fèi)者的、等信息外，不少臺(tái)還推出了服務(wù)。比如，Gofun在確認(rèn)用車(chē)之前，需要選擇是否購(gòu)買(mǎi)價(jià)值10元的不計(jì)免賠服務(wù)?！凹葱衏ar2go”也投保了交通事故責(zé)任強(qiáng)制和綜合商業(yè)。使用過(guò)程中產(chǎn)生的停車(chē)和費(fèi)用，則需要用戶(hù)承擔(dān)。行業(yè)：韶關(guān)橋梁張拉機(jī)具錨索張拉機(jī)具

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