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據(jù)其碳纖維原料提供商三菱麗陽介紹，寶馬以外的歐洲各大汽車廠商也將陸續(xù)在每年2-5萬輛生產(chǎn)規(guī)模的量產(chǎn)車上采用CFRP，以應對2020年更加嚴格的歐洲燃效規(guī)定。東麗的聚酰胺(PA)類熱可塑性CFRP用到了豐田燃料電池車MIRAI的電池組外殼上，這是CFRP次用于汽車的構(gòu)造部件。帝人則與美通用汽車共同面向量產(chǎn)車開發(fā)熱可塑性CFRP部件，目標是用于年產(chǎn)幾萬輛規(guī)模的量產(chǎn)車。隨著3D打印技術(shù)的發(fā)展，世界款使用3D打印技術(shù)制造的概念車也采用了碳纖復合材料。
FRP采光板和PC陽光板的性能對比
鋼結(jié)構(gòu)建筑的采光一直成為鋼結(jié)構(gòu)維護系統(tǒng)的一個重要組成部分，直接影響著屋面的
使用壽命，屋面的防水性能。
目前型的采光材料是FRP采光板，在工業(yè)廠房工程中都得到了廣泛的應
用，約占各種采光材料的95%。下面將FRP采光板和PC陽光板做詳細的對比，期望
能為貴工程提供一個的采光方案。
FRP采光板：
主要成分是高性能上下膜、強化聚脂、玻璃纖維組成的一種采光產(chǎn)品。
FRP采光板為實心板，可做成任意形狀。
 常用厚度：1.2mm、1.5mm、2.0mm
PC陽光板：
主要成分是聚碳酸酯，分為中空板和實心板兩種：
中空板通稱為：陽光板、卡布隆板。
常用厚度：6mm、8mm、10mm、12mm、16mm
實心板通稱為：耐力板、PC板。
常用厚度：1.5mm、2.0mm、2.5mm、3mm
備注：（中空板的為雙層，但單層的實際厚度不到0.1mm，抗老化和抗壓性差）
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目前外大量使用的是被稱作真正意義上的環(huán)保型的無溶劑膠粘劑。無溶劑化系指膠粘劑中不含溶劑，因無溶劑向大氣揮發(fā)，不會造成污染和危害。無溶劑聚氨酯膠粘劑適用于各種類型的塑料復合包裝，對鋁箔也有良好的粘合效果，耐內(nèi)容物性及耐高溫蒸煮性能也可與酯溶型聚氨酯膠粘劑相同，且剝離強度高。水性膠粘劑以不可燃、無害、不污染、產(chǎn)品適應性強而備受青睞。但水性膠粘劑的不足之處是干燥速度慢、耐水性差、防凍性不好、成本及能耗大，在未來10年內(nèi)還無法完全取代酯溶型聚氨酯膠粘劑。
FRP采光板與PC陽光板性能比較
一、 熱膨脹性
采光材料的熱膨脹性直接影響施工的難易程度、施工成本，以及工程完工后的防水性。
在金屬板屋面維護系統(tǒng)中，采光材料的熱膨脹性是設(shè)計和施工所應考慮的重要因素。
FRP采光板：熱膨脹系數(shù)是2.5×10－5cm/cm/℃ 與彩鋼板的熱膨脹系數(shù)相近,由冷熱變化而引起的相對位移較少,不易因變形而漏水。
PC陽光板：熱膨脹系數(shù)是6.75×10－5cm/cm/℃ ,約是彩鋼板的6倍,金屬屋面的溫差變化很大,PC板由熱脹冷縮引起的相對位移過大,引致接點松脫或螺釘孔周緣撕裂、變形而漏水。因板材鋼度差，以及熱膨冷縮系數(shù)大，所以必須采用小分格小檁距或凸起弧增加強度，不適合用于大檁距的鋼結(jié)構(gòu)屋面上,否則易凹下積水，漏水。
二、  匹配性
FRP采光板：根據(jù)需要可以定做與屋面金屬板完全匹配的板型，并且費用低、方便快捷，定做周期只需1-2天。屋面防水性好。
PC陽光板：全部為平板，不易和壓型金屬板做防水處理，較容易造成屋面漏水。
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今日利空消息：終端制品企業(yè)受環(huán)保等政策面因素影響下，裝置開工受到重創(chuàng);WTI12月原油期貨收跌0.19美元，跌幅0.34%，報55.14美元/桶;布倫特1月原油期貨收跌0.51美元，跌幅0.82%，報61.36美元/桶。內(nèi)PVC市場整體依舊維持低迷疲軟走勢，期貨窄幅震蕩，場內(nèi)商家對后市信心嚴重缺失，場內(nèi)看空氣氛濃厚。終端需求較弱，拿貨意向不佳，多數(shù)維持小單夠用為主。預計短期內(nèi)PVC市場或?qū)⒕S持弱勢震蕩格局運行為主，建議業(yè)者密切關(guān)注PVC期貨、庫存及下游需求情況。