新聞：福建運(yùn)動場材料施工工藝

用低場質(zhì)子核磁共振技術(shù)研究了新拌水泥漿體中水的縱向弛豫時(shí)間T1的初始分布、加權(quán)均值和總量隨水化時(shí)間的變化及其與早期水化過程的關(guān)系.結(jié)果表明:初始水化時(shí),T1分布呈2個(gè)峰,其中主峰代表填充在水泥顆粒間的水,而次峰表示絮凝結(jié)構(gòu)中的水;T1加權(quán)均值隨水化時(shí)間的增長呈下降趨勢,且其變化趨勢與水化過程具有良好的相關(guān)性,可以依次劃分為初始期、誘導(dǎo)期、加速期和穩(wěn)定期這4個(gè)階段;T1的弛豫總量對應(yīng)于漿體中的物理結(jié)合水量,其相對量隨水化時(shí)間不斷降低,反映了水化反應(yīng)中物理結(jié)合水轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)結(jié)合水的過程.
產(chǎn)品特點(diǎn)：

主要材料是雙組份聚氨酯，基礎(chǔ)層為天然橡膠及人工橡膠，混合礦物質(zhì)填充劑、穩(wěn)定劑及色料在280-300℃的高溫加硫硬化一體成型。結(jié)動科學(xué)和材質(zhì)科學(xué)，能充分滿足和體現(xiàn)運(yùn)動員參與者對跑道的專業(yè)要求。、
無溶劑塑膠跑道工藝說明

新聞：福建運(yùn)動場材料施工工藝
[5]  無溶劑塑膠跑道是由無毒的運(yùn)動面層材料做成的環(huán)保型塑膠跑道，屬于二苯二異酸酯（MDI）體系。MDI合成面層材料無溶劑、無臭味、無污染的水性聚氨酯跑道材料。它是淘汰有毒的TDI體系聚氨酯跑道材料的環(huán)保型運(yùn)動鋪裝材料，性能先進(jìn)、高科技含量、、可再生、適合各種條件下使用，對人體危害較小。

其具體特點(diǎn)如下：

1：不含TDI，不含苯、甲苯、等有毒揮發(fā)性溶劑，不含增塑劑，無重金屬等有害添加物，無任何揮發(fā)性氣味，對人體和環(huán)境友好，完全符合環(huán)保要求；
2：施工便捷、粘接力強(qiáng)、鋪設(shè)效率高、固化速度快、適應(yīng)噴涂或機(jī)械攤鋪等不同的施工要求，鋪設(shè)過程無異味，不影響學(xué)校正常教學(xué)活動和周圍居民正常生活；
新聞：福建運(yùn)動場材料施工工藝

3：投入使用后無異味、無任何有害物質(zhì)排放，減少對環(huán)境的污染。

預(yù)制型跑道鋪裝工藝說明：
具有、環(huán)保、優(yōu)異的耐候性，經(jīng)濟(jì)耐用，多色彩效果。安裝便捷，只需使用我們配套提供的專用粘接劑，在少量人力和機(jī)械條件下，即可將跑道卷材鋪貼在密實(shí)的基礎(chǔ)上，安裝完全跑道在24小時(shí)后即可投入正常的使用。而且具有免的特點(diǎn)。

混合型跑道鋪裝工藝說明：
塑膠跑道鋪裝施工工藝是采用三步施工法進(jìn)行鋪裝的。首先在膠液中加入適量的橡膠粒，攤鋪底膠厚度為8毫米，待其固化后，在上面再鋪裝厚度為2毫米的膠液，用人工均勻地撒上紅顆粒，回收多余膠粒，后在上面噴一層膠液。

 
新聞：福建運(yùn)動場材料施工工藝為經(jīng)濟(jì)便捷地對膨脹型飾面防火涂料進(jìn)行防火性能檢測,設(shè)計(jì)了1種簡易的防火性能測試裝置.在一些簡化假設(shè)的基礎(chǔ)上,針對該測試方法,提出了1個(gè)包含6個(gè)關(guān)鍵變量的傳熱數(shù)學(xué)模型.研究發(fā)現(xiàn):6個(gè)關(guān)鍵變量中,反映外炭化層隔熱能力以及熱源綜合影響的參數(shù)i值對防火涂料防火保護(hù)時(shí)間的影響為關(guān)鍵.利用曲線擬合,獲得i值的計(jì)算公式,并通過測試起始涂覆厚度不同的1組透明飾面型防火涂料樣品,估算出了該防火涂料的i值.聚氨酯彈性體作為一種高性能彈性體,綜合性能優(yōu)良,制品應(yīng)用廣泛,涉及建材、交通、機(jī)械、等諸多領(lǐng)域。在聚氨酯彈性體配方優(yōu)選方面,重點(diǎn)研究了HDI含量和PPG含量對聚氨酯彈性體拉伸性能和水解穩(wěn)定性的影響。紅外光譜分析表明,隨著HDI和PPG含量的減少,形成氫鍵區(qū)域吸收峰強(qiáng)度增強(qiáng),表明彈性形成氫鍵數(shù)量增多。聚氨酯彈性體水解穩(wěn)定性測試結(jié)果表明,HDI含量越高,聚氨酯水解穩(wěn)定性越差,PPG含量越高,水解穩(wěn)定性越好。