生產(chǎn)工藝：膠州——鋼絞線穿線機(jī)——膠州6輪7.5千瓦200米國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人以低端產(chǎn)品為主的局面仍然難以扭轉(zhuǎn)，主要生產(chǎn)搬運(yùn)和上下料機(jī)器人，大多為三軸和四軸機(jī)器人，應(yīng)用于汽車制造、焊接等高端行業(yè)領(lǐng)域的六軸或以上高端工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)主要被日本和歐美企業(yè)占據(jù)，國(guó)產(chǎn)六軸工業(yè)機(jī)器人占工業(yè)機(jī)器人新裝機(jī)量不足10%。自主創(chuàng)新能力弱。進(jìn)入2016年，缺乏核心及關(guān)鍵技術(shù)的原創(chuàng)性成果和創(chuàng)新理念，缺乏面向企業(yè)及市場(chǎng)需求的問(wèn)題依然突出。工業(yè)機(jī)器人的高可靠性基礎(chǔ)功能部件、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、材料與工藝、主機(jī)批量生產(chǎn)、系統(tǒng)集成水等方面的技術(shù)，都與發(fā)達(dá)存在較大差距。

沃爾沃EC210D履帶式挖掘機(jī)則融合了沃爾沃的豐富經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)，設(shè)備采用堅(jiān)固結(jié)實(shí)的機(jī)架，動(dòng)力強(qiáng)勁的沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī)與機(jī)器久經(jīng)考驗(yàn)的液壓系統(tǒng)協(xié)同工作，能夠在低轉(zhuǎn)速時(shí)提供高扭矩，實(shí)現(xiàn)了高性能和高燃油效率的結(jié)合。為了實(shí)現(xiàn)更短的循環(huán)周期和的燃油消耗，EC210D配備多種智能作業(yè)模式，其中包括新增的G4作業(yè)模式。操作手可以選擇與當(dāng)前任務(wù)相適的作業(yè)模式I(怠速)、F(精細(xì))、G(普通)、H(重型)和P(功率)模式。

3、 將鋼絞線頭一端穿過(guò)穿索機(jī)。

6、 穿下一根鋼絞線。
 
在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。

鋼絞線穿束機(jī)參數(shù)：
1、鋼鉸線直徑： 一般￠14-￠16（可根據(jù)用戶需要配置）
2、輸送距離： 80 m~260米
3、電機(jī)功率及輸入轉(zhuǎn)速：4KW~11KW
4、整機(jī)重量：80 kg~270KG

當(dāng)前正在積極研發(fā)新的５Ｇ通信技術(shù)，處于全球認(rèn)可的地位，并有望被電聯(lián)采用作為新的。歐洲的軟件企業(yè)德國(guó)思愛(ài)普公司負(fù)責(zé)生產(chǎn)和創(chuàng)新的董事會(huì)成員貝恩德·洛伊克特在達(dá)沃斯對(duì)記者說(shuō)：在制造業(yè)領(lǐng)域既擁有技術(shù)優(yōu)勢(shì)，也保持著很高的行動(dòng)效率，沒(méi)有理由不能成為第四次工業(yè)的者。鍥而不舍的銳創(chuàng)新靠什么參與乃至第四次工業(yè)？不少受訪專家的驚人一致：持續(xù)不斷地創(chuàng)新。
 5、本機(jī)加裝了電腦變頻控制或無(wú)線控制 .

6、本機(jī)雙穿線通道，大配件設(shè)計(jì)，全齒輪結(jié)構(gòu)，可穿更遠(yuǎn)，更快，更耐用.

7、本機(jī)配件豐富，多規(guī)格穿線頭，穿線液，開(kāi)關(guān)等。