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公司基本資料信息
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用途2、紫銅在大氣、海水和某些非氧化性酸(、稀硫酸)、堿、鹽溶液及多種有機(jī)酸(醋酸、檸檬酸)中有良好的耐蝕性,用于化學(xué)工業(yè)。另外,紫銅有良好的焊接性,可經(jīng)冷、熱塑性加工制成各種半成品和成品。
幾乎在所有作機(jī)械相對(duì)運(yùn)動(dòng)的部件之間,都要使用減磨銅合金制作的軸承或軸套,特別是萬噸級(jí)的大型擠壓機(jī)、鍛壓機(jī)的缸套、滑板幾乎都用青銅制成,鑄件重量可達(dá)數(shù)噸。許多紫銅板性元件,幾乎都選用硅青銅和錫青銅作為材料。焊接工具、壓鑄模具等更離不開銅合金,如此等等。主要用于制作發(fā)電機(jī)﹑母線﹑電纜﹑開關(guān)裝置﹑變壓器等電工器材和熱交換器﹑管道﹑太陽能加熱裝置的平板集熱器等導(dǎo)熱器材。銅中含氧(煉銅時(shí)容易混入少量氧)對(duì)導(dǎo)電率影響很大,用于電氣工業(yè)的銅一般都必須是無氧銅。另外,紫銅有良好的焊接性,可經(jīng)冷、熱塑性加工制成各種半成品和成品。20世紀(jì)70年代,紫銅的產(chǎn)量超過了其他各類銅合金的總產(chǎn)量。紫銅因呈紫紅色而得名。它不一定是純銅,有時(shí)還加入少量脫氧元素或其他元素以改善材質(zhì)和性能,因此也歸入銅合金。所以硅的“鋅當(dāng)量”為10。硅的“鋅當(dāng)量系數(shù)”,使Cu-Zn系中的α/(α+β)相界顯著移向銅側(cè),即強(qiáng)烈縮小α相區(qū)。鎳的“鋅當(dāng)量系數(shù)”為負(fù)值,即擴(kuò)大α相區(qū)。錫青銅中磷的極限溶解度為0.15%,過多時(shí)將形成a+δ+Cu3P三元共晶,熔點(diǎn)為628℃,熱軋時(shí)易產(chǎn)生熱脆性,只能冷加工。因此,變形錫青銅中含磷量不應(yīng)大于0.5%,熱加工時(shí),磷應(yīng)小于0.25%。青銅是銅和除了鋅和鎳以外的元素形成的合金,主要有錫青銅,鋁青銅等 若繼續(xù)增加鋅的質(zhì)量分?jǐn)?shù) ,則抗拉強(qiáng)度下降,無使用價(jià)值 。代號(hào)用“ H +數(shù)字”表示, H 表示黃銅,數(shù)字表示銅的質(zhì)量分?jǐn)?shù)。如H68 表示含銅量為 68% ,含鋅量為32% ,的黃銅,鑄造黃銅則在代號(hào)前“ Z ”字,如 ZH62 如 Zcuzn38 表示含鋅量為 38% ,余量為銅的鑄造黃銅。 H90 、 H80 單相,金黃色,故有金色共稱之,稱為鍍層,裝飾品,獎(jiǎng)?wù)碌取?H68 、 H59 屬于雙相黃銅,廣泛用于電器上的結(jié)構(gòu)件,如螺栓,螺母,墊圈、紫銅板簧等。 一般情況下,冷變形加工用單相黃銅 熱變形加工用雙相黃銅。黃銅是由銅和鋅所組成的合金在普通黃銅中加入其它合金元素所組成的多元合金稱為黃銅。常加入的元素有鉛、錫、 鋁等,相應(yīng)地可稱為鉛黃銅 、錫黃銅、鋁黃銅。加合金元素的目的。主要是提高抗拉強(qiáng)度改善工藝性。而銅可用于制造多種合金,銅的重要合金有以下幾種:其中QSn6.5-0.1合金主要制作彈性元件特別是電導(dǎo)性好的彈簧接觸片,儀器儀表中的耐磨零件和抗磁元件等;列入現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的錫鋅鉛青銅有QSn4-4-2.5和QSn4-4-4兩個(gè)牌號(hào),具有高的耐磨性、易切削加工,主要以板、帶材形式用于汽車、拖拉機(jī)、和機(jī)械工業(yè),制造軸套和軸承襯墊,有汽車青銅之稱。 [3]
用途3、紫銅板具有獨(dú)特優(yōu)異性能,是電器行業(yè)制造斷路器、觸頭導(dǎo)電板、低壓空氣開關(guān)導(dǎo)電配件等理想的更新?lián)Q代材料.該產(chǎn)品金相組織晶粒細(xì)化程度好,與純銅板和銅鐵合金板相比,抗拉強(qiáng)度提高10.4%,硬度提高3%,紫銅板導(dǎo)電率提高4.5%,比進(jìn)口合金板材提高2.8%,耐磨性能有顯著提高.
漢能從“瓦”入手,用獨(dú)特的薄膜太陽能技術(shù)解決了傳統(tǒng)戶用分布式光伏遇到的尷尬。漢能漢瓦的造型為拱形,它可以直接鋪設(shè)在建筑屋頂,替代傳統(tǒng)瓦片的同時(shí)又可以發(fā)電。相對(duì)市面現(xiàn)有光伏組件設(shè)計(jì)形態(tài)單一、只能附著在建筑屋頂?shù)默F(xiàn)狀,漢能的漢瓦能與建筑屋頂合為一體,更符合現(xiàn)代人對(duì)于現(xiàn)代建筑的審美及環(huán)保需求。本次漢能漢瓦發(fā)布會(huì)的主題是“顛覆創(chuàng)新生態(tài)建筑”,漢能的目的十分明顯,就是奔著時(shí)下大熱的生態(tài)建筑去的。但是漢瓦能否成就生態(tài)建筑,這可能還要交給時(shí)間去評(píng)判。
【環(huán)球網(wǎng)報(bào)道實(shí)習(xí)記者李婷婷】據(jù)韓聯(lián)社8月17日?qǐng)?bào)道,韓國農(nóng)林畜產(chǎn)食品部和食品醫(yī)藥品安全處17日發(fā)布消息稱,截至當(dāng)天上午5時(shí),有60個(gè)取得環(huán)境友好認(rèn)證的蛋雞養(yǎng)殖場(chǎng)檢出含有殺蟲劑成分的雞蛋。據(jù)報(bào)道,韓國決定對(duì)全國1239個(gè)蛋雞養(yǎng)殖場(chǎng)進(jìn)行檢疫,目前已有876個(gè)養(yǎng)殖場(chǎng)接受檢查。普通養(yǎng)殖場(chǎng)中查出殺蟲劑成分含量超標(biāo)的有4個(gè),加上環(huán)境友好型養(yǎng)殖場(chǎng)在內(nèi),共有64個(gè)養(yǎng)殖場(chǎng)檢出“毒雞蛋”。在60個(gè)環(huán)境友好型養(yǎng)殖場(chǎng)中,25個(gè)養(yǎng)殖場(chǎng)的雞蛋甚至不符合普通雞蛋流通標(biāo)準(zhǔn),其余35個(gè)養(yǎng)殖場(chǎng)的雞蛋可作為普通雞蛋流通。
共享汽車有著極為廣闊的發(fā)展前景。推廣共享汽車,要以問題為導(dǎo)向,倒逼相關(guān)政策、規(guī)范出臺(tái),打通進(jìn)入尋常百姓家的“后一公里”。比如,對(duì)于充電樁數(shù)量少的問題,應(yīng)按照昆明已經(jīng)出臺(tái)的規(guī)劃,科學(xué)合理建好充電樁,做到方便快捷充電;對(duì)于停車難的問題,既要設(shè)置共享汽車專屬停車位,同時(shí)也應(yīng)該盤活資源,物盡其用。這方面安寧市的一個(gè)做法很值得借鑒:從9月1日起,包括安寧市市委機(jī)關(guān)停車場(chǎng)、市機(jī)關(guān)停車場(chǎng)等10個(gè)單位的停車場(chǎng)將從晚上8點(diǎn)至次日早上8點(diǎn)免費(fèi)對(duì)外停車。
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