焊接鋼管是由鋼管廠家卷成管形的鋼板以對(duì)縫或螺旋縫焊接而成，鋼管廠家在制造方法上，又分為低壓流體輸送用焊接鋼管、螺旋縫電焊鋼管、直接卷焊鋼管、電焊管等。無(wú)縫鋼管可用于各種行業(yè)的液體氣壓管道和氣體管道等。焊接管道可用于輸水管道、煤氣管道、暖氣管道、電器管道等。

鋼管分為 無(wú)縫鋼管和焊接鋼管。鋼管廠家在生產(chǎn)過(guò)程是將實(shí)心管坯或鋼錠穿成空 心的毛管，然后再將其軋制成所要 求尺寸的鋼管。采用的穿孔和軋管 方法不同，就構(gòu)成了生產(chǎn)無(wú)縫鋼管 的不同方法。焊接鋼管生產(chǎn)過(guò)程是 將管坯(鋼板或帶鋼)彎曲成管狀， 再把縫隙焊接起來(lái)成為鋼管。因采 用的成型和焊接方法不同，就構(gòu)成了生產(chǎn)焊接鋼管的不同方法。



數(shù)據(jù)顯示，截至今年7月，國(guó)內(nèi)正式獲批和進(jìn)入公示期擁有進(jìn)口使用權(quán)的地?zé)捚髽I(yè)已達(dá)32家，其中山東有25家地?zé)捚髽I(yè)獲得進(jìn)口使用權(quán)。但據(jù)市場(chǎng)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，2016年地?zé)捚髽I(yè)的進(jìn)口配額并未能全部足額使用。加上今年以來(lái)地方煉廠的成品油出口配額被暫停，在國(guó)內(nèi)成品油消費(fèi)增速放緩背景下，地?zé)捚髽I(yè)缺乏直接的零售終端，利潤(rùn)受到壓制。油品升級(jí)帶來(lái)的成本，亦加重了地?zé)捚髽I(yè)的負(fù)擔(dān)。據(jù)了解，即將成立的山東煉化集團(tuán)不僅將在石油加工、煉焦、化學(xué)原料等領(lǐng)域開(kāi)展生產(chǎn)，還將在和成品油運(yùn)輸、成品油銷(xiāo)售等方面進(jìn)行整合。今年5月16日上午，海口市龍華生態(tài)環(huán)境保護(hù)局聯(lián)合龍橋鎮(zhèn)等部門(mén)在龍橋?qū)W校開(kāi)展2017?？谑械谑龑每萍荚隆暗吞脊?jié)能循環(huán)使用”環(huán)保宣傳活動(dòng)?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立環(huán)保咨詢(xún)臺(tái)，環(huán)保志愿者接受廣生咨詢(xún)，為廣生解答生活中遇到各種環(huán)保難題，向廣生宣傳環(huán)保理念，發(fā)放環(huán)保宣傳資料等。現(xiàn)場(chǎng)共發(fā)放環(huán)保知識(shí)手冊(cè)等環(huán)保宣傳資料600份，發(fā)放環(huán)保宣傳小扇子、環(huán)保筆記本、環(huán)保袋等用品600份，和廣生進(jìn)行互動(dòng)并答疑解惑18宗。

鋼管廠家主要用熱軋法生產(chǎn)。 擠壓法主要用于生產(chǎn)難穿孔的低塑 性高合金鋼管或異型鋼管和復(fù)合金 屬管。冷軋和冷拔法可將熱軋管繼 續(xù)加工成小直徑和薄壁的鋼管。焊接鋼管工藝過(guò)程簡(jiǎn)單、生產(chǎn) 效率高、成本低、產(chǎn)品品種日益擴(kuò) 大。
泰國(guó)中華日?qǐng)?bào)6月25日?qǐng)?bào)道，泰人研究中心報(bào)告顯示，泰國(guó)引導(dǎo)的東部經(jīng)濟(jì)走廊（EEC）發(fā)展計(jì)劃以及巨額的資金投入將驅(qū)動(dòng)10大中小企業(yè)未來(lái)快速發(fā)展，支援新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的中小企業(yè)將獲利。泰人TMB經(jīng)濟(jì)研究中心于近期釋出的一份報(bào)告顯示，引導(dǎo)的東部經(jīng)濟(jì)走廊（EEC）發(fā)展規(guī)劃將給10大中小企業(yè)未來(lái)發(fā)展帶來(lái)新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。報(bào)告指出，盡管占東部經(jīng)濟(jì)走廊產(chǎn)業(yè)70%的10大行業(yè)將為泰國(guó)中小企業(yè)帶來(lái)發(fā)展難得發(fā)展機(jī)遇，但收益的將是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，料占比11%。《雙積分管理辦法》繼續(xù)指出了兩大核心信息：其一是，燃料消耗量負(fù)積分和新能源汽車(chē)負(fù)積分必須用新能源汽車(chē)正積分進(jìn)行沖抵衡，但新能源汽車(chē)正積分僅允許交易，不許跨年結(jié)轉(zhuǎn)。其二是，《雙積分管理辦法》將于2018年實(shí)施，2018-2020年三個(gè)年度，除了年度生產(chǎn)或者進(jìn)口量少于2000輛的小規(guī)模企業(yè)，其他車(chē)企的新能源汽車(chē)積分比例要求分別是8%、10%和12%，2020年之后的積分要求另行規(guī)定。對(duì)積分不達(dá)標(biāo)又未抵償負(fù)積分的企業(yè)，將面臨被暫停申報(bào)汽車(chē)目錄、停止部分汽車(chē)車(chē)型的生產(chǎn)或進(jìn)口的處罰。
無(wú)具有空心截面，其長(zhǎng)度遠(yuǎn)大于直徑或周長(zhǎng)的鋼材。按截面形狀分為圓形、方形、矩形和異形鋼管;按材質(zhì)分為碳素結(jié)構(gòu)鋼鋼管、低合金結(jié)構(gòu)鋼鋼管、合金鋼鋼管和復(fù)合鋼管;按用途分為輸送管道用、工程結(jié)構(gòu)用、熱工設(shè)備用、石油化工工業(yè)用、機(jī)械制造用、地質(zhì)鉆探用、高壓設(shè)備用鋼管等;鋼管廠家按生產(chǎn)工藝分為無(wú)縫鋼管和焊接鋼管，其中無(wú)縫鋼管又分熱軋和冷軋(拔)兩種，焊接鋼管又分直縫焊接鋼管和螺旋縫焊接鋼管。
鋼管不僅用于輸送流體和粉狀固體、交換熱能、制造機(jī)械零件和容器，它還是一種經(jīng)濟(jì)鋼材。用鋼管制造建筑結(jié)構(gòu)網(wǎng)架、支柱和機(jī)械支架，可以減 輕重量，節(jié)省金屬20～40%，而且鋼管廠家可實(shí)現(xiàn)工廠化機(jī)械化施工。用鋼管制造公路橋梁不但可節(jié)省鋼材、簡(jiǎn)化施工，而且可大大減少涂保護(hù)層的面積，節(jié)約投資和費(fèi)用。
新聞：泰安方矩管廠√生產(chǎn)周期短歡迎您！
9日下午，華商報(bào)記者注意到，距事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)公里，充斥著刺鼻的氣味，已將道路。事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)不斷冒著白煙。附近一位居民說(shuō)，他就住在附近，下午一點(diǎn)左右，他聞到了刺鼻的味道。據(jù)了解，引航能源有限公司成立于2012年，位于王益區(qū)黃堡工業(yè)園區(qū)南寺，經(jīng)營(yíng)范圍為廢棄潤(rùn)滑油、油漿加工及批發(fā)銷(xiāo)售、石油機(jī)械設(shè)備、化工產(chǎn)品及原料等。據(jù)相關(guān)部門(mén)通報(bào)，初步查明事故是因?yàn)樵摴疽粡U油儲(chǔ)存罐在清洗過(guò)程中，水與油酸反應(yīng)造成液面上升，罐體溫度升高，產(chǎn)生了煙霧和異味。李干杰強(qiáng)調(diào)，要進(jìn)一步統(tǒng)一思想，強(qiáng)化組織協(xié)調(diào)，加快推動(dòng)《攻堅(jiān)方案》落地見(jiàn)效。一是加強(qiáng)組織，落實(shí)責(zé)任分工。各地要建立和完善上下聯(lián)動(dòng)、部門(mén)聯(lián)動(dòng)、區(qū)域聯(lián)動(dòng)的協(xié)調(diào)機(jī)制，研究制定實(shí)施方案，分解細(xì)化任務(wù)措施，明確責(zé)任分工。地方各級(jí)委和主要要親自抓、負(fù)總責(zé)，形成一級(jí)抓一級(jí)，一級(jí)帶一級(jí)的局面。二要加強(qiáng)管理創(chuàng)新，形成長(zhǎng)效機(jī)制。攻堅(jiān)行動(dòng)不是一場(chǎng)運(yùn)動(dòng)式治污，而是要以攻堅(jiān)為臺(tái)從投、監(jiān)測(cè)、、考核問(wèn)責(zé)等各方面入手創(chuàng)新管理體制、機(jī)制、方法，并在解決突出問(wèn)題的實(shí)踐中進(jìn)行驗(yàn)證，推動(dòng)長(zhǎng)效機(jī)制建立完善和發(fā)揮作用。