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在他看來(lái)，比較大的險(xiǎn)企會(huì)主力發(fā)展電話銷售等直銷業(yè)務(wù)，這樣可以做大規(guī)模，降低成本，同時(shí)有效地掌握客戶資源。但對(duì)于中小公司來(lái)說(shuō)，其實(shí)對(duì)于哪個(gè)渠道完成的續(xù)保并沒(méi)有區(qū)別。只要是續(xù)保，至于是4S店還是直銷對(duì)公司貢獻(xiàn)都差不多，但一般4S店對(duì)于續(xù)保業(yè)務(wù)不是很花功夫去做，均來(lái)看，我們合作的的4S店續(xù)保率只有40%-50%，所以公司才會(huì)自己推一些優(yōu)惠，爭(zhēng)搶續(xù)?？驮?。不同渠道投保：4S店不講價(jià)，直銷可還價(jià)對(duì)于不少來(lái)說(shuō)，選擇車險(xiǎn)產(chǎn)品時(shí)，價(jià)格還是首要考慮的因素。

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在該分析師電話會(huì)上，還透露未來(lái)每年、每個(gè)季度幾乎都會(huì)新建些倉(cāng)儲(chǔ)，但是會(huì)保持新建倉(cāng)儲(chǔ)和實(shí)際使用率的穩(wěn)。此前，在接受媒體采訪時(shí)表示，多年來(lái)耗費(fèi)巨資投資物流，但是錢并沒(méi)有損失或者蒸發(fā)掉，只是換了一種存在方式。但是如今，開始考慮通過(guò)物業(yè)的方式來(lái)建物流，表明一直堅(jiān)持重資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)物流的，開始變了。遠(yuǎn)洋資本股權(quán)投資總監(jiān)王瑞對(duì)億歐表示，成立物流地產(chǎn)比較，既可以自己運(yùn)營(yíng)，還可以減輕其資金方面的壓力。
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新聞：東莞到紹興返程車整車出租找我(全能卡車戰(zhàn)略首款產(chǎn)品)目前，物流行業(yè)正處于急劇變革時(shí)期，市場(chǎng)細(xì)分加劇，從業(yè)人員年輕化、用戶需求升級(jí)面對(duì)復(fù)雜變化的形勢(shì)，各個(gè)輕卡制造商都在創(chuàng)新謀變。全能卡車戰(zhàn)略就是江淮輕卡在這場(chǎng)變局中的一著先手棋。落子之前，江淮輕卡跳出輕卡制造商的角色，站在整個(gè)物流行業(yè)的高度縱覽全局，通過(guò)對(duì)政策、物流趨勢(shì)、市場(chǎng)環(huán)境、用戶需求等方面的研判，推出頗具前瞻性的全能卡車戰(zhàn)略。這從其全定制、全智能、全節(jié)能、全價(jià)值四大全能體系就可見一斑。