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由于該模式每一步都環(huán)環(huán)相扣，因此對物流時間性把握要求非常高;小批次、多批次、多品種也給物流運(yùn)輸帶來了極大挑戰(zhàn);JIT模式對物流化的程度也有所提高，如對線路數(shù)量、發(fā)車準(zhǔn)時、全程可視、司機(jī)服務(wù)、操作是否規(guī)范、現(xiàn)場控制人員是否對業(yè)務(wù)全過程的熟悉、出倉后的到貨時間、簽收過程等系列問題全部都要求嚴(yán)苛。如果國內(nèi)企業(yè)僅靠自身物流部門經(jīng)營管理，很難達(dá)到模式所要求的。另外，隨著企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大，越來越多的產(chǎn)品在世界范圍內(nèi)流通、生產(chǎn)、銷售和消費(fèi)，物流活動日益龐大和復(fù)雜，企業(yè)自營物流已不能滿足需要。

物流的概念早是在美國形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來的外來詞，源于日文資料中對"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動過程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。

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因?yàn)槟闼@得的數(shù)據(jù)可能會對未來的機(jī)器學(xué)應(yīng)用產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，因此建立數(shù)據(jù)能力是一個優(yōu)先需要考慮的事項(xiàng)。許多大型企業(yè)已經(jīng)在內(nèi)部成立了專門部門來引導(dǎo)人工智能及數(shù)據(jù)分析方面的工作，這一需求也使得這一領(lǐng)域的專業(yè)人才變的炙手可熱。四、感想總結(jié)雖然供應(yīng)鏈經(jīng)理需要評估各種技術(shù)以及指導(dǎo)以科技為基礎(chǔ)的革新，但人工智能不應(yīng)因此被忽略。但它也不應(yīng)該被視作可以瞬間完成供應(yīng)鏈變革的萬靈藥。相反地，人工智能應(yīng)該被定義為一個可以提升與企業(yè)成功密切相關(guān)的KPI指標(biāo)的工具。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的、低成本流動和儲存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過程。

物流：以倉儲為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對物流活動進(jìn)行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和，使各項(xiàng)物流活動實(shí)現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計劃、實(shí)施和管理的全過程。物流是一個控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)。現(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)全球化的產(chǎn)物，也是推動經(jīng)濟(jì)全球化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢，歐洲、美國、日本成為當(dāng)前全球范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。

新聞：西安到?jīng)鲩L途搬家聯(lián)系電話春節(jié)不打烊物流服務(wù)也進(jìn)入收尾階段。2月22日是2018年春節(jié)假期后的工作日，各行各業(yè)的工作者都陸續(xù)回到了工作崗位，而倍受剁手關(guān)注的快遞業(yè)也正在恢復(fù)運(yùn)行。2018年春節(jié)期間，菜鳥臺主要為超市、家電、家居以及等臺類目提供商品照常買、物流照常送不打烊服務(wù)，如今物流服務(wù)也進(jìn)入收尾階段。春節(jié)不打烊期間，物流依然以快為先，甚至進(jìn)入分鐘級配送的時代。一名北京通州區(qū)的消費(fèi)者反饋，他在下單36分鐘后就收到了商品。