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風力發(fā)電葉片葉根連接螺栓是復合材料葉片與風輪輪轂連接的的也是關鍵的部件,通常在安裝過程中會施加螺栓預緊力,保證葉片與輪轂連接的緊密性。預緊力大小的設定對螺栓是否能夠正常使用,乃至葉片能否正常運行都有重大的影響,在螺栓連接的有限元分析中準確模擬螺栓的預緊力是一項復雜而困難的工作。論述了螺栓預緊力的理論計算過程及利用有限元技術在ANSYS中模擬螺栓預緊力的方法,為葉片根部連接施加預緊力提供可靠的依據(jù)和指導。
分別使用基于內(nèi)聚力模型的斷裂能、基于彈塑性斷裂力學理論的J積分和基于彈性理論的應變這3種指標,對比研究了瀝青種類、油石比和溫度對瀝青混合料AC-13F抗裂性能的影響,并且使用統(tǒng)計方法分析了這3個指標對上述影響因素的程度.研究表明:對于瀝青種類的影響,使用J積分會高估SBS改性瀝青對瀝青混合料抗裂性能的貢獻;對于油石比的影響,使用應變會不正確的結(jié)果;斷裂能、J積分和應變對所研究的影響因素都有較好的性.通過綜合比較,建議使用斷裂能來評價瀝青混合料的抗裂性能.
通過有限元模型模擬了瀝青加鋪層夾層材料和結(jié)構(gòu),計算分析得出合理加鋪材料與結(jié)構(gòu);采用改進普通車轍儀的方法,模擬了荷載型反射裂縫(彎拉型和剪切型)的形成過程;研發(fā)了溫度型反射裂縫(彎拉型)試驗方法和層間水拉伸試驗臺;通過試驗得出4種典型夾層材料和加鋪結(jié)構(gòu)的抗反射裂縫疲勞壽命和抗裂效果為:APP油氈玻璃纖維格柵土工布無夾層材料.通過試驗路驗證了不同夾層材料的抗裂效果、室內(nèi)試驗體系和方法的可行性和有效性.