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為了研究石灰?guī)r和玄武巖集料的微納觀特征,利用原子力顯微鏡(AFM)測試了其表面紋理與黏附力,并導入SPSS軟件校驗了數(shù)據(jù)的穩(wěn)定性和區(qū)分度,對比分析了石灰?guī)r與玄武巖集料在微納觀特征上的異同.結果表明:AFM可有效測試集料的表面紋理,數(shù)據(jù)穩(wěn)定性強,區(qū)分度高,但測試集料的黏附力時,數(shù)據(jù)的隨機性大,存在著一定的誤差;石灰?guī)r表面紋理粗糙、黏附力峰值較高、分布比較隨機,與瀝青之間的黏結呈"散點式"分布,而玄武巖表面紋理光滑、具有流紋結構,黏附力峰值較低、分布比較均勻,與瀝青之間的黏結呈"整體式"分布.
山東明闊金屬材料有限公司本單位多年來與邯鋼、唐鋼聯(lián)合,經(jīng)銷礦用工字鋼(9#、11#、12#)；與永洋鋼鐵集團，文豐鋼廠等聯(lián)合，經(jīng)銷輕軌（5kg、8 kg、12 kg、15 kg、18 kg、22 kg、24 kg 、30 kg）；與永洋鋼鐵集團、包鋼、鞍鋼等聯(lián)合，經(jīng)銷重軌（38kg、43 kg、50kg   、60KG）；與包鋼、攀鋼等聯(lián)合，經(jīng)銷起重軌也稱吊車軌（80 kg、100 kg、120 kg）；與邯鋼聯(lián)合，經(jīng)銷各種道壓板、夾板、行吊、配件、u型鋼、道軌、重軌、礦工鋼、起重軌等。 
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以相變材料十八烷(ODE)為芯材,以殼聚糖(CTS)接枝丙烯酸(MMA)構成外殼,以引發(fā)劑作用下苯(St)在外殼內生成的聚合物構成內殼,形成雙殼微納.采用差示掃描量熱試驗和等溫吸、放濕試驗分別測試雙殼微納的儲熱性能和吸、放濕性能;采用掃描電子顯微鏡、激光粒度分析儀和紅外光譜儀對雙殼微納形貌、粒徑以及微觀結構進行分析.結果表明:雙殼微納具有較好的儲熱性能和調濕性能.雙殼微納顆粒形貌完整度好,粒徑在微納米范圍.雙殼微納組分中含有外殼接枝成分殼聚糖和丙烯酸.
我公司是鞍鋼在山東地區(qū)AA代理商，被河北集團永洋鋼鐵有限公司授予山東地區(qū)一級代理商，同時也是包鋼、杭鋼等幾大鋼廠業(yè)務代理商，貨源充足，現(xiàn)有千余噸庫存、現(xiàn)款、承兌均可結算。

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通過對再生粗骨料混凝土不同齡期的抗壓試驗,研究了其抗壓強度-齡期發(fā)展機理;綜合終抗壓強度和初始強度發(fā)展速率,采用半值強度指數(shù)建立了再生粗骨料混凝土抗壓強度-齡期模型的特征方程,揭示了雙曲線模型的缺陷,指出了的抗壓強度-齡期模型應具備的數(shù)學性質.后建立了新的抗壓強度-齡期模型,通過試驗數(shù)據(jù)擬合證明了該模型的正確性.
應用行車荷載模擬系統(tǒng)(MMLS3)對AC20,AC16,AC13,SMA16,SMA13,SAC20共6種瀝青混合料在48,54,60,66℃下的變形規(guī)律進行了研究.試驗表明,6種瀝青混合料的車轍深度、變形與荷載作用次數(shù)關系曲線均明顯存在兩個階段;瀝青混合料穩(wěn)定階段的蠕變速率與溫度呈較好的指數(shù)關系;系數(shù)隨荷載作用次數(shù)逐漸趨于穩(wěn)定,在某小范圍內波動.利用MMLS3可以很好地研究瀝青混合料的高溫變形和穩(wěn)定性能.
輸電桿塔是電力架空線路設施中的重要支撐結構件;玻璃纖維增強復合材料具有優(yōu)良的綜合性能,逐步應用于國內輸電線路建設中。本述了國內北京房山、北京青龍湖、浙江舟山和深圳四處典型復合材料桿塔輸配電線路試點工程,介紹了復合材料桿塔在江蘇連云港、南京、福建等其它國內試點工程中的使用及運行狀況,并從復合材料桿塔的結構、工藝、運行等技術方面對各試點工程進行了評述,展望了復合材料桿塔未來主要的技術發(fā)展方向。