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記者從自治區(qū)保障中央環(huán)境保護(hù)督察協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)工作組獲悉：截至9月14日，中央環(huán)保督察組移交自治區(qū)第二十七批78件轉(zhuǎn)辦件（不含兵團(tuán)）全部辦結(jié)。第二十七批78件辦結(jié)轉(zhuǎn)辦件，從地域來(lái)看，烏魯木齊市32件、伊犁哈薩克自治州和昌吉回族自治州各9件，喀什地區(qū)6件，克拉瑪依市和阿勒泰地區(qū)各4件，塔城地區(qū)和巴音郭楞蒙古自治州各3件，博爾塔拉蒙古自治州和吐魯番市各2件，克孜勒蘇柯?tīng)柨俗巫灾沃莺桶⒖颂K地區(qū)各1件。另外，還有國(guó)網(wǎng)新疆電力公司辦結(jié)1件，兵地共同辦結(jié)1件。
1.熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)

軋制無(wú)縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過(guò)切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問(wèn)題.圓管坯出爐后要經(jīng)過(guò)壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見(jiàn)的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

項(xiàng)目以工業(yè)園區(qū)提質(zhì)增效、低成本化、智能化改造為重點(diǎn)，整合園區(qū)供電、供水、供熱、供汽等資源及輸配電線路、變配電設(shè)施、供熱管網(wǎng)、供水管網(wǎng)等資產(chǎn)，建設(shè)儲(chǔ)能電站+微電網(wǎng)示范項(xiàng)目、綜合售能平臺(tái)、智慧能源云網(wǎng)管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)工業(yè)園區(qū)企業(yè)低成本化、用能智慧化、服務(wù)“一站式”的目標(biāo)。項(xiàng)目計(jì)劃投資30億元，規(guī)劃用地500畝，三年內(nèi)建設(shè)完成。中節(jié)能工業(yè)節(jié)能有限公司主要負(fù)責(zé)項(xiàng)目的投資建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理。銀川經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)以園區(qū)內(nèi)輸配電線路、變配電設(shè)施、供熱管網(wǎng)、供水管網(wǎng)、項(xiàng)目規(guī)劃用地等資產(chǎn)入股,相互配合，推動(dòng)項(xiàng)目實(shí)施。
   定徑機(jī)通過(guò)錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來(lái)確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過(guò)噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無(wú)縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開(kāi)始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

盡管相關(guān)部門未予以確認(rèn)，但也并未公開(kāi)否認(rèn)。接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪的多位業(yè)內(nèi)資深人士表示，雙積分政策延遲實(shí)施的可能性很大。9月10日，一位資深業(yè)內(nèi)人士表示：“面對(duì)即將到來(lái)的雙積分政策，國(guó)內(nèi)大部分企業(yè)準(zhǔn)備并不充分是事實(shí)，但現(xiàn)在討論是否延遲的意義已經(jīng)不大，關(guān)鍵在于自主車企該如何應(yīng)對(duì)政策帶來(lái)的市場(chǎng)變化?！彪p積分政策何時(shí)實(shí)施之所以有如此多的爭(zhēng)議，主要原因在于雙積分政策正式出臺(tái)，很可能改變中國(guó)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過(guò)多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問(wèn)題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過(guò)嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉(cāng)庫(kù)中。
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地方政府對(duì)公共服務(wù)領(lǐng)域的新能源汽車安全負(fù)監(jiān)管責(zé)任，通過(guò)地方平臺(tái)接收企業(yè)平臺(tái)轉(zhuǎn)發(fā)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，掌握公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車運(yùn)行狀況。生產(chǎn)企業(yè)對(duì)其生產(chǎn)的全部新能源汽車安全問(wèn)題負(fù)總責(zé)，通過(guò)企業(yè)平臺(tái)，對(duì)其產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)100%的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并對(duì)發(fā)現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)及時(shí)采取措施予以控制。全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示，對(duì)于《關(guān)于整車生產(chǎn)及改裝企業(yè)平臺(tái)接入國(guó)家監(jiān)測(cè)與管理平臺(tái)的驗(yàn)證通知》有利于加強(qiáng)對(duì)企業(yè)的管理，對(duì)正常企業(yè)沒(méi)有過(guò)多影響，對(duì)于騙補(bǔ)企業(yè)國(guó)家強(qiáng)制性要求必須按要求去做，企業(yè)納入平臺(tái)，對(duì)車輛本身和企業(yè)起到很好的監(jiān)督作用。