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近日從市環(huán)保局獲悉，全省環(huán)境保護(hù)駐地式監(jiān)察工作本月啟動(dòng)。隨即，省環(huán)境保護(hù)駐地式監(jiān)察組入駐我市，開展為期一年的“全天候、地毯式、駐地式”環(huán)保督察工作。據(jù)了解，此次督察按照省委、省政府部署要求，以每個(gè)市（州）作為目標(biāo)區(qū)域。每個(gè)目標(biāo)區(qū)域派駐一個(gè)檢查組，每組4人，每輪次現(xiàn)場(chǎng)檢查兩周，全年共安排22輪次。此次駐地式監(jiān)察工作，各監(jiān)察組不替代地方開展正常執(zhí)法工作，在工作中只負(fù)責(zé)發(fā)現(xiàn)問題，問題查處由被檢地方負(fù)責(zé)。此次監(jiān)察內(nèi)容按照工作實(shí)際分為隨機(jī)監(jiān)察和定期監(jiān)察。
1.熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)

軋制無(wú)縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過(guò)切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過(guò)壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

”近日，江蘇省海安縣瑞華金屬制品有限公司副總經(jīng)理陳國(guó)平指著桌上一本綠皮小冊(cè)子，對(duì)前來(lái)回訪的海安縣檢察院干警說(shuō)。這位企業(yè)負(fù)責(zé)人口中的“環(huán)保綠皮書”，是海安縣檢察院編寫的《環(huán)境污染犯罪風(fēng)險(xiǎn)防控研究報(bào)告》。這份報(bào)告的由來(lái)，還得從海安縣檢察院今年以來(lái)承擔(dān)的環(huán)境污染犯罪研究課題說(shuō)起。為貫徹落實(shí)江蘇省“兩減六治三提升”環(huán)保專項(xiàng)行動(dòng)部署，該院專門成立課題組，啟動(dòng)環(huán)境污染犯罪研究。在初步分析2012年以來(lái)南通市發(fā)生的15起污染環(huán)境犯罪案件和部分行政處罰案件后，該院發(fā)現(xiàn)非公企業(yè)是環(huán)境污染犯罪和行政處罰案件的主體。
   定徑機(jī)通過(guò)錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來(lái)確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過(guò)噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無(wú)縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

按照仙女文化、愛情文化主線，仙女湖重新規(guī)劃了旅游產(chǎn)品定位和旅游業(yè)態(tài)空間布局，計(jì)劃總投資5億元，開工6個(gè)景點(diǎn)改造項(xiàng)目，打造以愛情文化為主體的休閑度假精品旅游路線。在加強(qiáng)景區(qū)開發(fā)建設(shè)的同時(shí)，仙女湖區(qū)也格外重視湖區(qū)環(huán)境的保護(hù)，提出“在保護(hù)中發(fā)展，在發(fā)展中保護(hù)”的要求。仙女湖景區(qū)副書記胡冰模告訴記者，今年仙女湖區(qū)將仙女湖全境作為畜禽養(yǎng)殖禁養(yǎng)區(qū)。5月1日前，仙女湖區(qū)316座水庫(kù)、山塘、水塘已全部退出承包養(yǎng)殖，退養(yǎng)率達(dá)100%。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過(guò)多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過(guò)嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉(cāng)庫(kù)中。
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專家認(rèn)為，新能源城際電動(dòng)車組的跨軌功能，不僅可以集動(dòng)車組和輕軌的功能于一身，還將讓我國(guó)在新能源電動(dòng)車組的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)上擁有更多話語(yǔ)權(quán)。近年來(lái)，電氣化鐵路覆蓋面越來(lái)越廣，但如果在自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景觀光區(qū)等一些特殊地區(qū)架設(shè)電網(wǎng)，不僅會(huì)在一定程度上破壞自然景觀，甚至還會(huì)對(duì)區(qū)域的生態(tài)環(huán)境帶來(lái)影響。這種情況下，新能源城際電動(dòng)車組憑動(dòng)力電池的續(xù)航能力，可以穿越無(wú)電網(wǎng)地區(qū)。該型動(dòng)車組的另一大優(yōu)勢(shì)是“安靜”。列車選用新型隔音材料、優(yōu)化隔音結(jié)構(gòu)等方法降低車內(nèi)噪聲，行駛過(guò)程中車廂內(nèi)十分安靜。